
札幌駅にて、たまたま配布していた入場整理券

新型車の展示会。なんとなく得した気分であった。
1986年10月
静岡に戻り4ヶ月後、後輩の結婚式で久しぶりに札幌へ。
たまたま札幌駅で183系展示会の入場整理券を配布していた。
このころは、鉄に再復帰していた頃なので、早速見学。
静岡に戻り4ヶ月後、後輩の結婚式で久しぶりに札幌へ。
たまたま札幌駅で183系展示会の入場整理券を配布していた。
このころは、鉄に再復帰していた頃なので、早速見学。
当時、国鉄色に見慣れていたキハ系特急とは
ちょっと違ったカラ-リング、そしてハイデッカ-のキロと
国鉄北海道総局(まもなくJR北海道)の意気込みを感じる車両だった。
ちょっと違ったカラ-リング、そしてハイデッカ-のキロと
国鉄北海道総局(まもなくJR北海道)の意気込みを感じる車両だった。
久しぶりの北海道だったので、
半年前、一度、行って撮りそこねている手宮のC623号機を
(これが鉄再復帰のスタ-トだったのですが)
結婚式の前日、時間をみて小樽手宮まで撮影に出向いた。
半年前、一度、行って撮りそこねている手宮のC623号機を
(これが鉄再復帰のスタ-トだったのですが)
結婚式の前日、時間をみて小樽手宮まで撮影に出向いた。
ここで、C623の角度を撮るつもりだったのだが
C623号機がいない!!!!
帰りのタクシ-の運ちゃんに聞いたら
”あ~1週間前に運ばれていきましたよ!”
動態化のため10月3日に小樽築港に運ばれていたんですね。
タッチの差でした・・・・・・・
C623号機がいない!!!!
帰りのタクシ-の運ちゃんに聞いたら
”あ~1週間前に運ばれていきましたよ!”
動態化のため10月3日に小樽築港に運ばれていたんですね。
タッチの差でした・・・・・・・