
スタイルが最高な727、一時期、日本の国内線のエ-ス (1977/06:千歳)

今や双発機の時代、その先駆者(?)息の長い737 (2010/03:静岡)
顔の引き締まったウイングレット付きの737-800はロ-カル線のエ-ス
Boeing 7X7シリ-ズはみな兄弟といえばその通り。
(あとでDC-9改良の717ができたがこれは別)
707から始まり787まで、707の派生系720ってのもあったが
全世界で活躍している。
(あとでDC-9改良の717ができたがこれは別)
707から始まり787まで、707の派生系720ってのもあったが
全世界で活躍している。
私個人的な意見としては
707と747が兄弟、757~787が兄弟。
そして、727と737は兄弟機の感じを受ける。
707と747が兄弟、757~787が兄弟。
そして、727と737は兄弟機の感じを受ける。
727と737は、当時主流の4発エンジンを3発、双発にし
ボディは共通で、使用目的も同じような感じ
スタイルもいまでは当たり前だが、当時としては目新しいものであった。
747導入前の日本の空では727はJALでもANAでもエ-ス的な存在で
日本最初のハイジャック”よど”号はJAL727でしたね。
ボディは共通で、使用目的も同じような感じ
スタイルもいまでは当たり前だが、当時としては目新しいものであった。
747導入前の日本の空では727はJALでもANAでもエ-ス的な存在で
日本最初のハイジャック”よど”号はJAL727でしたね。
767などの計画当時は727スタイルも検討されたようだが
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/63069814.html
残念ながらその後、727スタイルは無くなってしまった。
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http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/63069814.html
残念ながらその後、727スタイルは無くなってしまった。