サブタイトル：駿府公園保存時代（前期）
SL全廃最後まで北海道で現役活躍したD51146は
1976年2月に静岡にやってきた。
以来、静岡駅から歩いて10分程度の市民の憩いの場である
”駿府公園”に安住の地を得た（ように思えた）。
1976年2月に静岡にやってきた。
以来、静岡駅から歩いて10分程度の市民の憩いの場である
”駿府公園”に安住の地を得た（ように思えた）。
ちょうど、私の通学していた静岡高校と自宅の中間にあるため
学校帰りに自転車に乗りながら、ちょこちょこ目で確認したものの
いつでも見られるという安心感か写真には撮らなかった。
学校帰りに自転車に乗りながら、ちょこちょこ目で確認したものの
いつでも見られるという安心感か写真には撮らなかった。
当時、現役のままきてるので、エア-タンクのコックを
ひねるとまだ圧があるのか、エア-が吹だしたのには驚いた記憶がある。
すすや、石炭の臭いがかすかにした。
ひねるとまだ圧があるのか、エア-が吹だしたのには驚いた記憶がある。
すすや、石炭の臭いがかすかにした。
それから10年、再度、鉄熱が復活し1986年の秋に
何枚か撮影した。
屋根がないとはいえ、静岡機関区OBの方が保守されていたおかげで
画像でみてもわかるように、ロッド、バルブギア等は”いぶし銀”のごとく
にぶく光る状態で、ちょっと押せば、ゴロンと動輪が動きそうな感じ。
何枚か撮影した。
屋根がないとはいえ、静岡機関区OBの方が保守されていたおかげで
画像でみてもわかるように、ロッド、バルブギア等は”いぶし銀”のごとく
にぶく光る状態で、ちょっと押せば、ゴロンと動輪が動きそうな感じ。
また、主灯（LP403）もシ-ルドビ-ムのレンズも割られてなく
今の状態とちがって、注意書きの板はあるものの、網などの柵もなかった。
今の状態とちがって、注意書きの板はあるものの、網などの柵もなかった。
さすがにフロントデッキの手すりは子供等が掴むのかはげて
錆び止めのオレンジ色がみえるが
ボイラ-もペンキべたべたというより実機に近い状態にみえる
錆び止めのオレンジ色がみえるが
ボイラ-もペンキべたべたというより実機に近い状態にみえる
以前のシリ-ズ”D51146の角度”（2003年頃の撮影）と比べると違いがわかります。
次はそろそろ解体間直の146号機です。
デフとボイラ-の間にいたずら防止の網も無くライトレンズも健全！
ボイラ-の著しいハゲや、塗装の色むらもなく実機に近い色
足回りは”いぶし銀”的な黒光りで、状態は良さそう。
後年、ロッドに赤が入ったが、この時は、黒が入っている。
押せば、動輪がゴロンと回転しそうな油の乗りが伺えた。