この頃はSLブ-ム、機関区も一般人が出入り
右下C58389のキャブから顔をだしてるガキが私です
キハ20：シ-ルドビ-ムはブタ鼻
お召し列車牽引機：赤プレ-トC58364
今から40年前の1971年1月17日、父の車で兄と3人で、東名に乗って
遠江二俣機関区にC58を見にいきました。
遠江二俣機関区にC58を見にいきました。
静岡鉄道管理局最後のSL活躍の二俣線、
SLブ-ムも相まって、見学者も多数、バッジをもらって
自由に機関区の見学ができ、SLのキャブやデッキに乗って
記念撮影ができました。
SLブ-ムも相まって、見学者も多数、バッジをもらって
自由に機関区の見学ができ、SLのキャブやデッキに乗って
記念撮影ができました。
前年1970年夏に訪れた時はSLのみでしたが、
秋口からDE10が配置されはじめ、ラウンドハウスには
C58にまじってDE10が見受けられました。
秋口からDE10が配置されはじめ、ラウンドハウスには
C58にまじってDE10が見受けられました。
C58というSLは、形態的に私は好きでしたが
当時の雑誌等には、不人気とありました。
きっと、ノ-マル過ぎて、チャ-ムポイントがなかったからでしょう。
当時の雑誌等には、不人気とありました。
きっと、ノ-マル過ぎて、チャ-ムポイントがなかったからでしょう。
今は天竜浜名湖鉄道ですが、風光明媚な路線で、
SLの動態保存路線としては、最高の場所だったと思ったんですが・・・・・
SLの動態保存路線としては、最高の場所だったと思ったんですが・・・・・