唯一の東海道昼間の客車急行”桜島・高千穂”が廃止されることになった。
また、このころブル-トレインの20系客車から24系客車に車種変更の時期でもあり
高校入試のため、高校が休みの平日を利用して、
東海道の撮影の名所”根府川鉄橋”に向かった。
静岡朝一の鈍行で確か根府川駅には7時頃到着しました。
上ってくるEF65牽引のブルトレ群を撮影しおわって
↓ その中の1枚/EF65+20系：はやぶさ
http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/50971052.html
その日の目玉の
EF58急行”桜島・高千穂”を撮影のため、移動しようと考えた。
反対側の山の中腹で撮影したいのだが、道がわからない。
いまだから、（時効ですね）正直に書きます。
あの根府川鉄橋の側面にある保線区用の通路をわたって
反対側に行きました。
当時は、結構そんな人も多いようでした。
で、反対到着。
こちらのロケ-ションは抜群で、海が空がきれいでした。
根府川鉄橋はこっちのほうが全然、よかったです。
今の根府川鉄橋は防風壁がはってあって
撮影する人もいなくなったようだ。
前回のポ-ルのない線路をやってくるキハ82系の風景といい
いわゆるひとつの”鉄道風景”がなくなったってことですね。