さあ、私には縁がある（勝手に思っている）D51146号機の大移動の記録です。
2004年3月8日に駿府公園内D51を解体、深夜～早朝に城北公園に移動
2004年3月9日に城北公園内にて組立完了
2004年3月9日に城北公園内にて組立完了
平日なので、通勤前の朝、昼休み、夜と時間のある限り、撮影しました。
ポイントとなる画像を選んでアップします。
ポイントとなる画像を選んでアップします。
HOのSLを組んだ事のある方なら、画像見ればお判りかと思いますが
まさに模型と同じような分解、組立でした。
8日朝、すでに児童会館は解体済み、D51146の保存場所に、解体の準備の職人が集まっている。
残念だが、仕事の関係で、解体自体はみられなかった。
このあと夕方よったところ、公園内に、ボイラ-、エンジン（足回り）、テンダ-と3分割されて
トレ-ラ-の上に乗っかっていた。撮影したが、暗すぎて、うまく撮れなかった。
まさに模型と同じような分解、組立でした。
8日朝、すでに児童会館は解体済み、D51146の保存場所に、解体の準備の職人が集まっている。
残念だが、仕事の関係で、解体自体はみられなかった。
このあと夕方よったところ、公園内に、ボイラ-、エンジン（足回り）、テンダ-と3分割されて
トレ-ラ-の上に乗っかっていた。撮影したが、暗すぎて、うまく撮れなかった。
9日早朝、城北公園横で、トレ-ラ-に乗っかったボイラ-
同じく、城北公園横で、トレ-ラ-に乗っかったエンジン部（足回り）
昼休みに急いで城北公園に行き、一番の見せ場である、ボイラ-とエンジン部の合体を見る事が
できた。もうあんな光景はお金払っても２度と見れないでしょう。（笑）
既にエンジン部は保存予定の線路に鎮座、奥に見えるボイラ-は2台のクレ-ン車で持ち上げる準備中
まさに、ボイラ-を持ち上げる瞬間。
かなり上まで持ち上げ、エンジン部の上にゆっくり移動。
クレ-ンの運転手がめちゃくちゃ操作がうまかった。プロだなあ！と見ていて感心した！！
合体、ボイラ-とピストン部の結合が結構大変そうであったが、意外と時間がかからなかった。
こうやって、今は静岡の第２の安住の場を得て、146号機は保存されています。
くれぐれも、石を投げたり、いたずら書きはしないようにしましょうね！