JAL&ANAで使用された。
JALは1973年
ANAは遅れる事6年1979年が導入の時期である。
おもしろいことに、外見上大きな違いがあった。
塗装はもちろんだが
エンジンの仕様が違っていた。
JALはP&W社製（プラット＆ホイットニ-）
ANAはGE社製（ジェネラルエレクトリック）
エンジンナセルの形状が
JALはダイナミックな形状
ANAはスマ-トな形状で、遠くからみても一目で分かった。
たまたま同じ角度で、撮った747SRがあったので、
見比べてください。
JALは1977年千歳、ANAは1979年羽田で撮影（遠くにANAのYS-11が見えます）。
どちらも当時出始めのASA400フィルムで、粒子が粗く
おまけに羽田のANA SRは移動バスの窓越し撮影で見にくくすいません。
（当時は出発ラウンジから、バスで搭乗する旅客機に移動する楽しみがありました）
当時の羽田
↓
http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/30845942.html
思い出の747SR
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http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/51440217.html
思い出の747SRコックピット
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http://blogs.yahoo.co.jp/d51146/51327472.html