次にリチウムに交換するボーダーバンクスの次に交換予定のＮＴＢサクラのリチウムイオンバッテリーもセルバランス充電を開始
８直列３並列なので接続が大変～～
バッテリーを並べ、バスバーとBMSの配線を接続
間違いが無いかしっかり確認した後にBMSを接続し起動
BMSの設定を行い、充電開始！
直列での充電を完了させたら、並列に繋ぎなおします
先に直列での充電が完了していたバッテリーも並列でセルバランス中
12V仕様で１並列なら、セル４個を繋ぎ変えるだけなのでそんなに大変ではありませんが
12V仕様の３並列だとセルが１２個、24V仕様の３並列だとセルが２４個となり、配線を繋ぎ変えるは結構大変～
＋－の向きを間違えたらショートするし、BMSの接続を間違えたらBMSは一発でお釈迦になります
数が多いとミスしやすいので細心の注意をしつつ確実に結線していきます。
手間もかかるし、特に並列にしてからのじわじわ充電は時間がかかります。
並列での充電はBMSなどを繋いでいないので過充電を防ぐことが出来ませんのでそれも要注意。
これだけ手間と時間がかかるので、ショップなどでのリチウムへの交換ではここまでやってるところはほとんど無いのではないでしょうか？
充電時の電圧のバラつきはかなり小さくなるので、しっかり充電できるようになっていると思うし、どこかのセルに負担が集中するということも無くなりライフも向上するのではないでしょうか？
具体的にどれくらいの効果があるのかはよくわかりませんけどね～(;´Д｀)
キャンピングカーのサブバッテリーをリチウムに交換する作業可能です。
車両の電装庫スペース、電装システムに応じて、搭載可能量、システムをご相談させていただきます。
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