カピ
でございます！昨日は仕事中から、原因不明の頭痛で、
帰宅してからも、苦しみながら
、おとなしく早寝でした
エアコンの冷たい風
が吹き付けていた為かと思われますが、本日も帰りの電車内で、ブォ～
とヤラレました
ヤバイ
と思ってましたら、案の定
昨日よりは症状も軽く、食後には収まりました
みなさまも冷えすぎ、お気をつけ下さいませ
」ネタ、最終回です。イッキに全てをまとめるモチベーションがなかったわけでして
、その分トータルとして画像を増やしてみました。
３記事にて、７０枚くらいでしたでしょうか？
ただ、実際はその３倍程、撮影しておりまして、
未公開画像がまだ１４０枚ほど
。毎度毎度アホみたいに撮っております
「カメラ欲しいなぁ～」とか「撮影環境整えたいなぁ～」
思うのですが
、ミニカー買ってしまうんですよねぇ～
今回お送りいたします「Detail編
」ですが、細部＆接写は難しかった
まぁ、今回に限らず、いつもの、毎度のことなんですけれども
それでは、1/18の魅せドコロ、細部までご覧ください
Detail編
デカール・シールではなく、立体のエンブレム
(↑これが限界撮影)
↑こんな表情になります
↑「パカっ」ではなく、「ポコっ」
の加減が伝わりますでしょうか
↑レンズカットお見事
かなり好感度ＵＰなアゲ
ポイント
ここがイマイチやと、おもちゃっぽくなってしまいますよね。
全体の雰囲気も締まらなくなるというか。
↑なんという低さでしょうか
でもソコがカッコエエ
↑１５インチ、ＯＺレーシング製ホイール
中央には'ファイティングブル
'
↑このモデルカーの'モデル'となった実車
通称「ドラえもん号」同様の、白内装を再現。
車内は明るく、非常にスッキリ
した印象だと思います
この外装×内装の組み合わせ、非の打ちドコロがありません
もう、惚れ惚れするばかりです
↑実車では、ウィンドウは、「下半分のそのまた半分ほど」
しか開かないのだそうです。
この説明で、お分かり頂けますでしょうか
↑真ん中のポッチがドアオープナー
↑実車同様の開閉機構
を再現。
↑さすが京商さん、納得のクオリティです
これぞ1/18
↑ココらへんも、抜かりありません
↑ドア内側はこんなカンジ
ウィンドウオープナー
↑'ベルトーネ・デザイン'
↑エアインテーク
↑リアフェンダー、ここだけ見たらかなりの張り出し
オプションのサイドスカート無の為、スッキリとしたリアサイド
↑盛り上がったエンジンフードのバルジは～
↑コイツのせい
おかげで、後方視界は・・・。
↑コレはヨーロッパ仕様のエンジン
カバー取れます
↑巨大なウィングの下には・・・
なんということでしょう
広大なスペースが広がっているではありませんか！
このテのクルマとしては異例ですよね
↑やっぱり、このリアスタイルですよ。
アニ○ーサリーはどうも・・・。
ファイティングブル & 5000 quattrovalvole はタンポ
「見れば見るほどカッコエエ～
」
「本当でゲス
」
「コレはイイねぇ。」
「キティさんが、キレてな～い
」
「べ、別に褒めたわけじゃないんやからね
」
ではココで、せっかくなので
「実車ドラえもん号
」
記事本文には、写真よりももう少し深みのあるカラーとの記載がありました。
実車は純正ホイールではなく、
ボディ同色の深リム仕様。
「みんなのモーターショーIN 富士スピードウェイ LAP ２」
に多数のカウンタックと共に、ご登場されていたそうです
ブロガーさんの記事にて、画像より、
その勇姿を拝見させて頂きました
興味がおありでしたら↓
みんなのモーターショーIN 富士スピードウェイ LAP ２ カウンタック
↑で、検索してみてください
では最後にシメを
「〆の画像て意味だYo！」 「なんや、そう言うて～や。」 「そうでゲスよ。」では、
改めて、惚れ惚れです
こんなコト言って、
浮気してまうのか!?、どうなんや～
でも１番は、やっぱり
Murcielago LP670-4 SV ですかね
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