簡単に説明。
トランクリッド、そしてバンパー＆Lテールランプを外しいざ鈑金
損傷してバックパネルを引き出します。
今回親会社の以来でリサイクルパーツで交換。はい中古のトランクリッドです
それを今から塗装。
じ
塗りあがると8時間はしばらくこのまま。
まぁ寒い季節は強制乾燥、すなわち焼付けします。まぁ夏場はなしでOK
中古トランクで取った理由は全ての部品が付いてるから安上がり
ところが中古のバックカメラの品番が違う････はぁぁぁぁぁ・・・涙；
取り敢えず完成です。
後はリヤガラスを接着して全てOK
この作業は北陸オートガラスさんにお任せ。
交換したパネルにガラスコーティングを掛け24時間おけば全て完了、そして納車。
知り合いの愛車です
パッと見たいした事ないですが････パンパーは完全にオダブツ（>_<;
そしてバックドアーを開けると････ゲートがばっくリ割れてます？？？
てか？このゲート樹脂なんや？？？
よくダイハツは樹脂製のゲートを使いますが
日産も最近じゃ樹脂なんやね････これ意外と組み付けが厄介なんですよ；
バンパーを外すとバックパネルが軽症
若干変形です。はい。
ドアー外すのに、めっちゃ一苦労；；；；
↓新品のリアゲート・・・これ？いくらだと思いますか・・・汗；；；
なななんと106000円；；；税込みだと116600円ですよ！！
信じれんわ！普通このクラスの車種なら6万前後
ましてバックカメラの穴が開いてません（T_T) やれやれなんか加工でもしますか・・・・・。
はい、簡単にアップ
鈑金を終えプラサフ塗装をし次のステップです
リアドアは新品に取替え。
勿論未塗装ですので家で塗ります
後は部品を組み替え,付属品を取り付けて完成！そして納車････めっちゃ手抜きアップでスイマセンf^^;
今？って言うか随分前から欲しい腕時計。
ただこのオメガコンステレーションのこのモデルは
随分前にモデルチェンジしたモデルです、すなわちアンティークモデルになります
もう１5年近く探してはいますが、ホントお目にかからないモデル
現行は何処でも売ってますがアンティークは限られますよね････石川では
コンステレーションは、スイス時計産業を牽引し続ける巨大メゾン、オメガによって、その生産体制の下で実現しうる最高の時計を目指して1952年に発表。当時行われていた数々の精度コンクールにおいて、常に他を圧倒する強さを見せ続けた同社が、その実力を遺憾なく発揮したクロノメータームーブメント。その高精度の象徴である天文台のメダリオン。初期の12角ダイアル、ホッパーラグに始まり、かのジェラルドジェンタ氏の出世作となる「Cライン」等に代表される先進的デザイン。そして何より、これらを具体化する丁寧な作り込みがコンステレーションの最大の特徴といえる。との事です