11月22日(月） 夜ですよ～
みなさま～ (^O^)/
おつかれさまで～す('-^*)/
この時間って・・・ 夜ですかね～
夕方ですかね～
夏ならまだまだ明るいのに、今は真っ暗ですよね
ま、どっちでもいいか
今日は、夕方から打ち合わせを行いました
お願いしているホームページの初期画像を元に色々意見交換 一方的に説明を受けていました～(-。－；)
パソコンに強くない「きよっさん」ですので、「ここの画面は、ここで更新作業が行えまして・・・」
と説明して頂いても、「ウワ～
」 「すご～い」 しか言葉が出てこず・・・
ま、これから、今の画面をベースに色が付いたり、写真が入ったりして徐々にホームページが出来上がって行きます
来年2月には完成予定ですので、皆様お楽しみに～
それはそおと、「きよっさん」の相棒くん（愛車）は今頃どんな感じになっているのでしょうか
きっと、「きよっさん」の期待をはるかに上回るパフォーマンスをHKS関西さんは提供してくれるのでしょうね～
本当に楽しみです
「きよっさん」は、毎日毎日、楽しみがいっぱいです
こんなに幸せでいいのでしょうかね～o(^▽^)o
最近、リフレッシュメニューは何をしているのか 詳細を早く教えて～(ﾞ ｀-´)/
とよく言われます・・・
では、そろそろ発表しましょう
一気にご紹介できませんので、個別にちょこちょこ発表しま～す(^-^)/
まず、15年間座り続けたエンジンルームからエンジンが降ろされ、車両から取り外されました
そして、インマニ側の補機類を取り外し、洗浄、調整を行います
ACCバルブのオーバーホールを行い・・・
インジェクターの洗浄、吐出量測定を行います
補機類を組み上げる際はHKS製メタルインマニガスケットに交換です
純正は紙のガスケットらしく年数が経過すると「パリパリ」になるそうです
スロットルガスケットもHKS製のメタルタイプに交換
エンジン/ミッション/ステアリングギヤのマウントゴムはnismo製の強化タイプに交換
ワコーズのトランスファーオイル（GT-Rは時々四駆の為トランスファーと言う部品がいてます・・・）をに交換
フロント/リヤデフにはクスコのデフオイルに交換です
ミッションオイルはHKS製 GT-Rギヤミッションオイルに交換
エンジンオイルはいつも入れているHKS製 レーシングProエンジンオイル（10W-50）に交換
ブレーキフルードはHKS製 F706ブレーキフルードに交換
これらオイル類は、数々の車に使用し、膨大なDATAの中からHKS関西さんお勧めするメーカーオイルですので、いつもお任せにしちゃっています・・・
そして、インマニ側とエキマニ側の必要純正部品（ゴムホース類）を総交換
インマニバランスチューブも純正品に交換です
そして、エンジンを降ろす際に、ミッションケースも降ろしていますので、ついでに15年、55000Kmを共にしてきたクラッチAssyを純正品に交換です
クラッチは、まだ寿命では無かったのですが、年数経過と、工賃節約の為についでに交換です
社外品のカーボン製クラッチと言う選択肢もあったのですが、「きよっさん」の乗り方では、オーバークオリティー
と言う事で、HKS関西さんからは「純正で十分では・・・」とアドバイス頂きました
その差額をほかの場所に回しましょう と言う事でクラッチは再び純正品になりました
今日はこの辺りまでにしておきましょう・・・(^-^)/
まだまだ、ありますので、また明日にでもご紹介できればと思います
では、では、明日は祭日ですね～
晴れるといいですね～
ではまた明日～