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ラジコンドリフトを中心に←ではなくなって。。。

2022年11月26日にS700系アトレー納車をきっかけに『車中泊・アウトドア』を始めました。

この数年放置されていたブログを再開したので皆さんよろしくお願いします。

まぁ色々変更したので。












今日の休みだったので走らせてきました。
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最後にリアダンパーの仕様変更をしました。
#450→#150へ。
スプリングもラップアップのVXスプリングの11.25巻に。












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ナックルに20gの重りとボディポストに5gの重りを取り付けました。その代わりに












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ディフューザーとそれに取り付けていたボンベを取り外しました。












これまではオーバーハング部分の重りで安定を狙っていたのですが、リアに荷重が残り過ぎて振り返しがやりにくい。スピンまでの限界点は高いんだけどね。












そんな感じで色々セットが変わったのですが、これがとても乗りやすい。
車に軽快感もあってかつ安定感も申し分無いです。車速も伸びたし、振り返しもやりやすくなりました。












ちなみにボディポストの重りを付けたり外したりを繰り返してみましたが、ある方が良かったです。












後は皆と走らせてどのくらいあわせられるかですね。