アライメントテスター
これをタイヤを外して取り付けて
・キャンバー角
・キャスター角
・トー角
が測れるのですが、クラッシュしたりするとアライメントが狂うので、たまに矯正しています。
僕は感知能力が全然無いですが、左右で狂っているとタイヤの当たり面も変わってしまうので、フロントのキャスターからくるステアリングを切った時のポジティブキャンバー角も変わってフロントの掛かりも変わるのでフィーリングに違いが出たりするので、色々な事象の原因の一つを潰す手段として、また自分の基本（？）を出すのに使用しています。
それまではフロントのトー角はだいたいだったので、さらに突き詰める事も出来るようになりました。