第144日， 休息2日之後又再展開燃燒青春18長途旅程，今次會途經福井県的敦賀轉車至石川県，抵達有『小京都』之稱的金沢。
最便宜的方法就是由天王寺開始乘搭JR，經歷5小時多的耐力鍛鍊，就可到達這個彷彿有點像京都的北陸城市。
天王寺->大阪 
環狀線 10.7km (09:44発-10:05着) 約21分
大阪->京都 東海道本線新快速 42.8km (10:15発-10:43着) 約28分 停站2分鐘再行駛
京都->近江塩津 湖西線新快速 79.6km (10:45発-12:01着) 約76分 到站隨即行駛
近江塩津->敦賀 北陸本線 14.5km (12:01発-12:14着) 約13分
福井県-敦賀
敦賀->福井 北陸本線 54km (12:38発-13:31着) 約53分
坐普通JR最好就是可以慢慢細賞沿途風景；從車窗內遠眺可望到一座舖上了白雪的山～(☆｡☆)
福井->金沢 北陸本線 76.7km (13:42発-15:16着) 約94分
石川県-金沢
還有幾日就退役的舊式特急雷鳥サンダーバード(ThunderBird)～
及剛駛過金沢，往來大阪與札幌的全日本最長距離路線列車 - 寢台特急トワイライトエクスプレス(Twilight Express)～
金沢２１世紀美術館
日本三大名園之一 - 兼六園
金沢->敦賀 北陸本線 130.7km (18:24発-21:01着) 約157分
在敦賀下車後沒有留意隱蔽的4號月台。。。（/TДT)/最後目送著原訂乘坐的列車離去，但更糟的是沒時間再等下一班車，要不然便趕不到尾班地下鐵～ 夜晚的月台人煙稀少又特別寒冷，幸好還有暖氣開放的侯車室。最後只有繼四国之旅後再乘坐特急，今次更是尾班車。
敦賀->大阪 サンダーバード46号 76.7km (21:51発-23:12着) 約71分 ￥3990
大阪->天王寺 環狀線 10.7km (23:18発-23:39着) 約21分
在天王寺轉乘谷町線還要上落幾次，步行近10分鐘。。。
最終都趕上了23:54從天王寺返回喜連瓜破的最終電車。。。∑(－x－;)
Reference:
全日統計：距離496.4km 車程534min
