o(ーー。
ちゃんと認定の３年保証に入いられたのでしょうかね。
珍しい良い色ですが、、、
ハリウッドセレブの誰かと同じ色ですよね？ﾀｼｶ…?
ホイールも同色にして乗ってたような。ずいぶん何年か前ですが
ムルシエラゴだと、ガヤルドと違ってほんと一台一台
組み上げにばらつきはありますから、
ハンドメイドの工芸品のようなあれですものね。。。おそろしい
（そのﾄﾞｷﾄﾞｷ感がいいっていう話かもですが）
あんなことは起こっても不思議じゃないですものね。。。（ーー；
じゃなくとも、お盆の首都高とかUターンで混んでなかったのですかね。
eギアのV12マシンで真夏に渋滞に巻き込まれたらアレですね。。。
ムルシエラゴのクラッチとかは脱着だけでも大変らしいですし
首都高とか、もしただ帰るだけでしたら、ムルさんだと車積とか持ってるとよさそうですよね。
ツーリング行くときも、足車でＰＡまで行ってそこに積載で持ってきてもらって、
そして足車をまたのっけて帰ってもらう。。。みたいな。
そうすれば、無駄に距離稼がなくていいですし。
（１００００キロでクラッチ交換でガヤルドとは比較にならない金額になるらしいですね）
よく、バックで止めるときとか見かけると
アレ系車は何回も切り返したりするはずですが
「後方視界が・・・？」
「高いので恐る恐る・・・？」
「運転技術・・・？」
など思ってしまいますが、
実はパワステやクラッチをいたわっての切り替えしなのですよね。
＃バックのときとか、グルグルバキッっと一発で入れると、運が悪いとクラッチ壊れるかも（ーー；
そんなことよりも、何かたしか大事なことがあったのですが、、
うーん、、、雑談をしているとすぐ忘れてしまうのでした。。。（－－；
それかテカテ１本ごときで酩酊か・・・？（－－；
ちょっとお酒を飲んで文章書くのやめたいと思ってますのでそろそろ、お風呂に入って少し休みます
(・ω・)/お互いにＰＣの方もきをつけましょうね朝はＰＣ関係ない方にはすみませんでしたo(ーωー；)念のため
それでは今日も一日おつかれちゃんでした(・ω・)/
おやすみなさいです
良い夢を
