おはようございます！
今日も良い天気で暑そうですねー笑
さっそくですが…
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ありがとうございます
では早速本題のキャブ分解に入りますか笑
あ、そうそう
今日から…
写真がつきます!!!!
まーあたりまえなんですけどね笑
バイクが自宅から離れた倉庫にあるので
１日目車体&キャブ取り外しは写真なかったんです笑
では分解していきまーす笑
ホースはこんな感じで繋がっております
ちなみに左上の紙コップ
ビールを4杯用意してるんじゃないですよー笑
あまり気にしてないですけど
部品ごとにあたりが出ている可能性があるため
キャブ毎に番号をふって担当の紙コップさんに収納しておきます！
だから紙コップにもちゃんと番号がふってあります笑
そしたらまずはこの黒い蓋をはずします
爪が2個で止まってます
↓
するとアクセルポジションセンサーが出てきますので
これもはずします
ネジ４個ですね笑
下の画像の真ん中のネジ、
そこについている2個のバネもはずします
次に左下のサビてるナット
右上の綺麗なナットを外します
すると…
真ん中でパッカーンなります笑
で、パッカーンしたら
二番キャブの内側についてるバネを三本とそれを止めているネジをはずします
それからスロットルワイヤーを固定するステーもはずします
12.34両方の間にネジで止まっているバネが見えると思います
これをはずします
1と2、3と4を
割ります…
はい、割ります笑
くっそ硬いですけど
ささってるだけなので
引っ張る、こじる、頑張る
以上3点でわれます笑
がんばってください…
１個外すのに5分はかかりました笑
おつかれさまです笑
割れたら
フロートと頭のバキュームの所のネジ、かく3本ずつはずします
ここで注意、固着してたらなめます笑
ですのでまずはネジの頭をプライヤーでつかんで少し緩めます
恐らく緩むはずです
僕はいつもこの方法です笑
この方法ですととりあえずねじ山を保護する一つ目の保険になります笑
意外とドライバーよりプライヤーの方が回しやすいです笑
それでも無理な事があればインパクトドライバー持ってきますけど
今回は大丈夫でした笑
はい、フロートチャンバーです
まだましですね笑
うん、思ってたよりくそ綺麗笑
まずはフロートをはずします
オレンジor白の浮きです
ピンで止まってるんですけど
片側は柱でストップされてます
ですので柱側のピンの端を
精密ドライバー等の細いもので押して
少し出てきたところを引っこ抜きます
するとフロートバルブも抜けます！
次はジェット類をはずします
まずは真ん中のメインジェットを
ホルダーで!!
はずします笑
そんなもん持ってるか！ですよね笑
マイナスで充分です笑
なめやすいので気をつけてください
笑
次にメインジェットの下の部分を7ミリのボックスで外します
最後は左上のスロージェットをはずします
バキューム内部の写真わすれてました…笑
蓋をはずします
スプリングを抜きます
ゴムをはずすんですけど…
破れたら…
１個、いちまんえん
なのでマジで気をつけて笑
破れなかったですか？笑
じゃあこれからも傷つけないように別で大切に保管してください笑
はずせたら中に四角い箱の中に丸い柱がありますよね
それをラジペンで掴んで抜きます
すると下のジェットニードルが外せます
ジェットニードルに
ワッシャーが入ってるんで
絶対無くさないように
あーないやーま、いいかーで組み付けると燃調がおわります笑
次にチョークバルブを抜きます
右上の黒いナットを外して中身を抜くだけです笑
あ、写真にはフロートチャンバーもバキュームもついてますけど、すでにはずしてるんで気にしないでください笑
これで無事！
キャブはバラバラになりました！
おつかれさまでした
( ‐ω‐)b