こんにちは。千代田の若手、吉田です
今回架替工事をする御船橋は
昭和３年に架けられてから約90年もの間
地域の交通を支えてきました
25ｍほどの橋でしたが、下町の人々の生活には
欠かせない橋であったと思います。
しかし、架けられてから90年も経っていたので
老朽化がかなり進んでいたはずです
国交省は“建設してから50年経ったこと”を
橋の老朽化の１つの目安としています。
そう聞くと
「90年もがんばっていたなんですごいなぁ」
と、しみじみ感じます
ところでみなさん、
日本にある橋の数が
いくつあるか知っていますか
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実は、日本の橋の数は約72万橋もあるんです
ものすごい数ですよね！！
そして、そのうち“建設してから50年以上経つ橋”の
割合がどのくらいかと言うと、、
2019年時点で 、27％
2029年時点には52％まで増加します
これは1950年以降の高度経済成長期に
現在の全ての橋の約40％の橋が建設されたからです。
近い将来、多くの橋の老朽化問題が増えていくことが予想されます
橋は経年劣化に伴う鋼材やコンクリートの腐食等で
壊れやすくなっていきます
（コンクリートがくずれた橋の下）
見た目は頑丈そうでも、
柱がほとんど支えになっていないこともあります。
そんな状態で、近い将来に来ると言われている大地震で
多くの橋が壊れてしまったら交通インフラは
ほとんど機能しなくなってしまいます
そういった理由から橋の架替工事や補修工事が増えており、
私達も橋の工事を受注することが増えました
橋の工事は、
工場製作や桁の架設、塗装、足場、土工、電気設備、
高欄・伸縮装置等の付属物、水道・ガス等の添架管などなど
多くの工種が含まれているため管理が大変です。
（専門用語が多くてごめんなさい
）
しかし大変な分、古い橋がきれいになったり、新しい橋が架かったときの
喜びは何とも言い難いものがあります
こうして私達の生活に欠かせない
交通インフラが整備されています
興味が出た方はぜひ現場見学に来てください
御船橋の現場は今年の11月にスタートします
(まだ先！)
次回の記事もお楽しみに
---参考文献---
