みなさん、こんにちは!
今朝はアラームを聞き逃し、かなり寝坊しました笑
8時半に起きて9時終了の朝食ビュッフェを回るというハードなスケジュール笑
モグラ駅として有名な筒石駅に行きたいのですが、元の予定より1本早い列車が9時28分発なので大急ぎで駅に向かいます≡(๑`^´๑)
(結局、直江津には睡眠時間を除いて2時間ほどしか滞在しなかったです笑)
信越線の列車が遅れていたようで、接続を取るために発車時刻が繰り下げとなっていました。
よかった。運転士さんにトキ鉄18きっぷ(出札補充券様式)を売ってもらえました。
直江津から20分ほどの乗車で、筒石に到着。私以外に2人下車しました(因みにその2人は松本まで同じ便の乗客でした笑)。昨日からの雨の影響か、至る所から水が染み出しています。
まあ、ネットは繋がらんですよね…
筒石駅の動画を見ると湿気が多い場合が殆どという印象ですが、ここまで湿っているのは珍しいのかも…?
跨線通路もご覧の通り、霧がかかっています。
そしてこれが長ーい階段。ただこれは都会に行けば移動中に登ることもあり得そうな段数。
同じモグラ駅である群馬の土合駅は、この2倍強は段数があり、モグラLv.MAXといった感じです笑
次の便で糸魚川まで来ました。
ここから南小谷に至る大糸線は本数が非常に少なく、当駅で1時間40分ほど待ちます(^.^;
(うわ、泣いちゃう。「いい日旅立ち」流してるのが更に哀愁漂う…)
暇なので改札口横の「ジオパル」に来てみるとビックリ。トワイライトのスイートルーム&食堂の合造車、それに丁寧に整備されたキハ28がいました。
糸魚川にこういう施設があることは知らなかったので、気づけてよかったです。
トワイライトのグッズも多数展示。ただ、食堂のチケット(磁気券)がありませんでした。家に複数枚あるので「寄贈したいなー」と思いましたが、もちろん持ち合わせておらず。
そうそう、糸魚川周辺はヒスイの産地で有名。
1時間40分はあっという間…とは言えませんでしたが、大糸線の列車に乗る時刻に。
先ほど載せたキハ28も大糸線で活躍していました。
キハ120系も大糸線もJR西日本の管轄。座席も吊り革も、実家のような安心感があります…
全体的に景色が良かったですが、観光客以外の乗客が見当たらず、この路線も危ないのでは…と思いました。
糸魚川から1時間ほどJR西日本の区間を走ると、乗換駅の南小谷に到着。6分ほど後に発車するリゾートビューふるさとに乗車し、一旦松本を目指します。
仁科三湖の横を駆けていきます
寝てたら姨捨駅に到着。松本で進行方向が変わるので私だけ逆を向いて座っていました笑
指定席自体は長野まで買ってはいますが、姨捨のナイトビューをできるだけ長く楽しむために篠ノ井で降りることにします…
こちらは長野県の公式キャラ、アルクマだそう。
別にこの座席は発券不能とかではなかったと記憶しているのですが、ある程度空席が出るので置いているのでしょう。
姨捨駅に戻ってきました。この旅行で2度目となるスイッチバック運転を行う駅です。
やっぱり、篠ノ井で引き返して正解でした。曇ってはいますが、日暮れ前に棚田を撮り収めておきたかったのです。
日が暮れるとこんな感じです。
手前が田畑で明かりが殆ど灯っていないのが、さらに絶景感を引き出しています(๑´ڡ`๑)
今日のお宿は、ホテルM松本。この旅はカプセルに始まり、カプセルで終わります。
設備は申し分ないですが、ちょっと冷房が効きすぎ。明日身体に異常をきたしていないことを願って、おやすみなさい。明日は予約を取って上高地に行くことにしました。本当は12時の普通列車で自宅まで帰るつもりだったのですが、18きっぷは今夜失効しますので、周遊してから特急で帰ることにします。
それでは、次回をお楽しみに！
