首都高速
普段の仕事の打ち合わせ場所は、
一般道路で、
原宿や代官山などの会社や事務所に行く。
しかし、
仕入れの場合、そうはいきません。
ほとんどの仕入れ先は、
浅草橋や上野などに集中しています。
いわゆる東京下町。
ほぼ毎日、
分刻みであちこち移動しなければならないので、
首都高速を利用している。
時には、
一日2~3回利用する事もよくあります。(まるでバイク便!?の様)
この非常に便利な首都高速が、
来年(2012年)の1月1日から、
現行の通行料金 700円から区間別通行料金になり、
走行距離により500~900円となる。
ETCを付けていないと、距離に関係なく一律900円。
いつもの首都高速の移動からすると、500円位の距離が多いので・・・、
つまりETCを付けていないと、一回乗るごとに400円の損になる。
ということなので、
ETCキットを付けることを検討中です。
一般道路で、
原宿や代官山などの会社や事務所に行く。
しかし、
仕入れの場合、そうはいきません。
ほとんどの仕入れ先は、
浅草橋や上野などに集中しています。
いわゆる東京下町。
ほぼ毎日、
分刻みであちこち移動しなければならないので、
首都高速を利用している。
時には、
一日2~3回利用する事もよくあります。(まるでバイク便!?の様)
この非常に便利な首都高速が、
来年(2012年)の1月1日から、
現行の通行料金 700円から区間別通行料金になり、
走行距離により500~900円となる。
ETCを付けていないと、距離に関係なく一律900円。
いつもの首都高速の移動からすると、500円位の距離が多いので・・・、
つまりETCを付けていないと、一回乗るごとに400円の損になる。
ということなので、
ETCキットを付けることを検討中です。