HELMZ(ヘルムズ) 2011 新モデル H10編 -ブリヂストンの新たな試み-

前回ブログ に引き続き 、2011モデルHELMZ（ヘルムズ） をご紹介させてください。







10万を切る待望のボリュームライン H10。（希望小売価格は \99,800）




今回ご紹介するのは、10万を切る価格帯で登場した”H10”モデル。
これは本当に人気が出そうな予感大な自転車です。




フレームは上位モデルと全く同じものを採用。これだけでも10万円の価値があるかも。。。



HELMZ（ヘルムズ）の象徴となるインパクトあるヘッドパッチも健在



ホワイトカラーはシルバーパーツを多用し、すっきりとした外観に仕上がっています。



ポリッシュのオリジナルディープリムを採用。ブリジストン自社工場で組上げることでコストを抑えています。



デザインと軽量化を目指し、SUGINOクランクに穴あけをしたオリジナルパーツも健在



MICROSHIFT社製品をリアメカに採用した9段変速。シフターと同一メーカーで動きも良いそうです。



マイクロシフトを採用。シンプルなルックスと独特のクリック感が楽しいシフター



シンプルなブリヂストン製サドルを採用。シートポストにはさすがに”MICHＥ ”は使えません（笑）



700x32Cと細くも太くもないバランス良いタイヤを搭載。道路の段差など気にせず気軽に街を走れます。

H10はブリヂストン販売企画部の瀬戸さん曰く、まず10万円を切ることをターゲットにしたモデルで、
品質をできる限り落とさずにどこまでの自転車を作れるか、それが一番の開発ポイントであったとのことです。

現行Hシリーズ のフレームや基本スペックを引き継ぎつつも、
ホイールや変速回り・シートポストなどを変更することで、コストダウンを実現しております。

パッと見には、外観に大きな違いを感じられないほどの仕上がりで、
上記の開発コンセプトは見事に実現されているように思います。（フレームだけでも10万の価値があるかも。。。）


また注目すべきはサイズ展開。
上位モデルはフレームサイズが530mmからと大きめな展開しかありませんでした。

MICHＥ を搭載していることもあり、最低でも170cm位のご身長が必要な自転車だったのですが、
H10は510mmサイズからの展開で、さらにシートポストもノーマルタイプを使用しているので、
161cmのご身長の方からご乗車できるようになり、より多くの方に楽しめる自転車となりました。

変速はMICROSHIFT社製のリアメカを搭載した9段変速を採用しております。
街乗りであれば9段変速でも十分活躍します。

カラーは全部で4色展開。
ブラックフレームにブラックパーツを搭載したブラック/ブラック・ブラックフレームにシルバーパーツを搭載したブラック/シルバー・ホワイト・写真はございませんがガンメテルグレーがございます。



作り手のこだわりと消費者が求める価格帯ニーズにおいて、
うまい具合に妥協点を見出した良い自転車だと思います。

街を気軽にカッコ良く走れる自転車に仕上がっていますので、本当におススメできますよ。



本生産品は4月末頃より流通する予定です。
弊社HAKUSEN 2ND でも展示在庫を置く予定となっておりますので、是非楽しみにお待ちいただけると幸いです。

使えるスタンド -ESGE（エスゲ）ダブルレッグスタンド-

　　こんにちは。スタッフの松永です。

　　今回は街乗りクロスバイクにおすすめのスタンドの紹介です。

　　スイスのメーカー　ESGE（エスゲ）　の　ダブルレッグスタンド です。

　　このスタンドは20年以上に渡って評価されてきた機能美と品質がポイントです。

　　よく街中で見かけるクロスバイク の片側スタンドは、風の日に倒れやすかったり

　　バスケットがついている車体だとグルッと回ったりと安定感に不安があります。

　　加えて軽量に作られているものが多く曲がってしまうこともよくありますよね。

　　このダブルレッグスタンド は重量が重い方にはいります。

　　しかし耐荷重最大25ｋｇとしっかりとした造りになっており、そしてそれにも勝る

　　安定感が得られます。

　　地に根を張ったみたいな、と言いたくなる感じです。

　　また、車体に取り付けするパーツが新しくなり、大体のクロスバイク に

　　付くようになっています。

　　（但し、一部取り付け不可のフレームもございます。それから各フレームに

　　合わせて脚をカットする必要があります。）

　　私的にはバスケット付きのクロスバイク にぜひおすすめです。

HELMZ(ヘルムズ) 2011 新モデル -ブリヂストンの新たな試み-

以前ブログ でご紹介させていただいたHELMZ（ヘルムズ）
その2011新モデルの発表会が3月2日に行われました。

展示会当日の都合がつかなかった為、
営業さんに頼み込み展示会の前日、準備中にちょっとお時間を頂き自転車を見せてもらうことができました。



フラッグシップモデル H1X。（希望小売価格は \179,000）



10万を切る待望のボリュームライン H10。（希望小売価格は \99,800）




この度、2011新モデルとして登場したのは2モデル。

10万を切る価格帯で登場した”H10”とブルホーンバーを搭載した”H1X”の2モデル。


今回のブログでは”H1X”をご紹介いたします。




高級感漂う仕上がりのミラーシルバー



HELMZ（ヘルムズ）の象徴となるインパクトあるヘッドパッチ



塗装の上に特殊な加工を施した陰影が美しいシルバーは本当にカッコイイです。



ブルホーンバーを搭載。サンプル段階で、もう少し曲げ加工を施す予定とのこと。



フロントはポリッシュ・リアはブラックの美しいリムを採用。



デザインと軽量化を目指し、SUGINOクランクに穴あけを



リア変速機にはSHIMANO 105を搭載。ブラックカラーを採用しデザイン性を確保したまま10SPEEDを実現。



10段用のマイクロシフトを採用。HELMZ特注でブラックカラーを制作したようです。



シンプルなブリヂストン製サドルにシートポストは”MICHＥ ”を採用



ヘッドスペーサーをちょこっと遊んでみたりしています。

HELMZ（ヘルムズ）”H1X”はフラッグシップモデルとして登場したモデル。

展示会場におられたブリヂストン販売企画部の瀬戸さんに伺ったところ、
自分たちが作りたい自転車を形にした”自信のモデル”だそうです。

現行Hシリーズ のフレームや基本スペックを引き継ぎつつも、
さらに塗装・ハンドル・スモールパーツの細部にわたり、更に拘りを追加したアイテムをアッセンブルしています。

写真ではわかりにくいのですが、シルバーカラーの塗装は本当に素晴らしいです。
通常塗装の上に、特殊な加工を施したようで、陰影が非常に美しい他にはないカラーリングです。
またマイクロシフターは通常シルバーカラーなのですが、HELMZのためにブラックカラーを別注したようです。。。

変速にもSHIMANO 105を搭載したことで10speed仕様となり
、より走行性能も高くなっているのも注目点です。


正直、良い意味でも悪い意味でも完成されてしまっている自転車で、
あまりイジル余地が残っていないのが難点かもしれません、、、
ただ逆を言うと、ここまで完成されたカッコ良さを持つ自転車も非常に珍しいと思います。


自転車を自分色にカスタムして楽しむのも一つの自転車の面白さなのですが、
このように一つの作品として完成された自転車を、
実際の生活で使用し走ることで、自分のライフスタイルや街に融合させていくのも非常に楽しいと思います。

とにかく完成度が高く、一目見てカッコイイと思えるバイクです。




本生産品は4月中旬頃より流通する予定です。
弊社HAKUSEN 2ND でも展示在庫を置く予定となっておりますので、是非楽しみにお待ちいただけると幸いです。