事故前の幸せ

で、口約どうりバイク買いました！

ヤマハ　Ｒ１－Ｚ　と　ハーレー　ＦＸＤダイナスーパーグライド！！

「贅沢な！！」と思われるでしょう。

・・・贅沢です。

ま、正直２サイクルモデルもハーレーも今後値下がりはあまり無いと見越し、飽きて売ったとしても損しないようにとの純粋にバイク好きではない気持ちもありますが・・・

Ｒ１－ＺはＳＰ忠男ジャッカルチャンバー付き、程度極上。

レーサレプリカや今時のマシンには絶対性能では及びませんがフィーリングは最高です！！

が・・・

2007/5/10 やってしまいました、Ｒ１－Ｚで・・・

３０才過ぎて２ストスポーツで調子に乗りすぎた・・・

２００７年４月 事故前に書いたブログのコピーです。

バイク屋を経営しています。
最近自分が本当にバイクが好きなのかわからなくなります。
昔の気持ちを思い出すため今まで乗ったバイクの思い出を書き記してみようと思います。

ＴＬＭ２００　これがはじめて乗ったバイクでした。
中２の春、家の周りは坂道が多くを自転車であちこち行くようになると「バイクっていいな～」と思うようになり
母親のジョグを乗せてくれと頼んだがダメで（普通の親はそうだな・・・）
そしたらバイク好きの叔父さんが「家来れば乗せてやるよ！」と
ワクワクしながら行ったらこのバイク。
「クラッチって何？ギヤチェンジがあるの？なんかめんどくさい、アクセルひねるだけじゃないの？」
そんなこと思いながらも乗るようになり、今思えばバイク屋を始めるまでになったきっかけがこのときです。
もちろん無免なので畑で練習。
スタンディング、小さく八の字、ウイリーしたりなんだかイメージしてた「オートバイ」とは結構違ったけど
今思えばいい練習だったんだなあ。
でもたまに我慢できず外走ったりしてました、良かった捕まんなくて。

高校生になり原付免許を取得し普通に「ディオ」を」買いました。
今まで自転車で通っていた駅までの道のりを、ディオで行ったとき、
楽～・・・ではなかった。
なんかすごい緊張して精神的に疲れ、返ってきて一言
「自転車のほうが楽かも・・・」といったのを覚えてます。
高校生の間は原チャリで我慢し卒業前に普通免許と中免を取りました。

高校卒業後上京しすぐに買ったバイクが’９２　ＴＺＲ２５０ＲＳ
２サイクルエンジンに乾式クラッチ
初めて乗ったときはエンスト連発！
新車だったので慣らし運転にも気を使い５０００ｒｐｍ位で走ってた。
その間は「本当にこのバイク速いのかなあ？」なんて思いながら・・・
慣らしも終わり初めて全開にしたとき。
・･･･ビビッタ！！
速い！！
これ以上速い乗り物はこの世にないんじゃないかってくらいの感動！！
が！その妄想は早々に打ち砕かれた・
仲間のＶＦＲ４００Ｒ（ＮＣ３０）といざ勝負！
スタートは上出来、軽くフロントタイヤ浮かせながらダッシュ！
２速、３速、・・・あれ？
並ばれた！・・・抜かれた！！
シフトアップのタイミングが悪かったかな？
でもその後何回試しても結果は同じ。
で、バイク交換して乗せてもらったら・・・
なるほど、はえ～～や。
その後違う仲間のＣＢＲ４００ＲＲやＺＸＲ４００にも負け・・
ちょっと４サクル４００ｃｃをなめてました。
スタート、コーナーリングはこっちのほうが速いけど高速の伸びはちょっと敵いませんでした。


その後バイク熱がさらに加熱し、勤めていた会社を辞めて行き付けのバイク屋さんで働くことに。
そしてどっぷりとバイク生活にはマリ限定解除をしてＺＸＲ７５０を手に入れ、
当たり前だけど４００には楽勝でした！
トランポとＴＺＲ５０Ｒを買ってミニバイクレースも始め、
叔父さんのＴＬＭも借りてきて林道に行ったりと、バイク三昧の青春時代でした。
　

その後仲間たちも次々と限定解除
そのときオレのバイクはＺＺ－Ｒ１１００
仲間たちは、ＧＳＸ－Ｒ１１００Ｗ　ＣＢＲ９００ＲＲが２人に　ドカッティ８８８ストラーダ
みんなでツーリングに行くともう、気が狂ったかのように飛ばす飛ばす！！
高速道路の長い直線だと法廷速度＋２００ｋｍ位
たまに速そうな車が煽ってきたりしても
ちょっと改造したくらいのＧＴＲやＺには楽勝でした･･･直線では。

その後バイク屋の社長からＤＴ２００Ｒを貸してもらいオフロードにはまりだし
ついにはモトクロッサーＲＭ１２５を買い、ＭＦＪのライセンスも取って関東選手権に出たりしました。
結果は･･･何とかビリにならずにすんだ・・・
草レースでは結構いいとこまで行ったんだけどね・・・

その後なぜか海外に目が向くようになりワーキングホリデーと言う制度でオーストラリアに行きました。
運よく現地のバイク屋で働けることになり最初に手に入れたバイクが
ホンダのＨ１００と言うバイク、２サイクルの１００ｃｃの空冷エンジン
その気になれば１００ｋｍくらいは出ました。
今思えばたいしたバイクじゃなかったんだけど、それまで電車やバスで移動していたから
ものすごい行動範囲が広がりました。
「これでオーストラリア旅できるんじゃないか？」なんて思いはじめ
予行練習にと１泊で往復５００ｋｍのツーリングに行きました。
・・・まいった。
振動で手がしびれるは、ケツが痛いは、交通の流れに乗るのにず～と全開だし。
こりゃ無理だと思いもっと大きいバイクの購入を検討。
働いていた店はチューニングショップのような感じであまり売り物のバイクは置いてなく
個人売買の新聞で探しました。
で、買ったバイクはＧＰＺ９００Ｒ
比較的安く、パワーも十分で、丈夫で、パーツの入手も簡単
走行６５０００ｋｍで結構ボロかったけど、そこはプロですから。
つぼを押さえ金を掛けず整備しツーリング仕様の出来上がり！！
３ヶ月間１５０００ｋｍのツーリングを無事乗り切りました。
このときが一番「バイクってすばらしい！！」と思えたときだったなあ。

日本に帰って来てからは地元のバイク屋に勤め通勤用にとバルカン４００のボロを買いました。
これが燃費が良く最高でリッター３７ｋｍ！！
この時すでに「楽しい」と言うよりはガソリン代節約のために乗ってた感じ。
　
その後アメリカに渡りハーレーの店やチョッパービルダーなる人たちの店に履歴書もって行ったりしたがあまり手ごたえ無く。
日本に戻り独立開業となった次第です。
今ではバイク＝仕事です
特に自分のバイクと言うのを持っていません。
今店内には原付スクーターがずらりと並んでいます。
商売は順調だがはっきり言ってつまらんです。
４月の半ばになったら久しぶりに自分のバイクを買おうと思ってます。
さあどんなバイクがいいだろう！
なつかしのあのバイク？
最新のマシン？
ちょっとワクワクして昔の気持ち取り戻せるかも。
叔父さんに「何が良いかねえ？」って話したら
ＴＹ２５０Ｚスコティッシュだって
自分が乗りたいだけじゃん！！
この続きはバイク買ったら。