2号機やはり軽さがアドバンテージ！
日々身体が加齢で弱くなって行くのをトレーニングと最新の機器で補ってる？
という感じです。
今回は、ハンドルもカーボン！
ＴＯＰの部分が平坦なので疲れにく！またカーボン自体が振動吸収するので疲れにくいですね。
デュラエースだとワイヤー隠せてシンプル！
ただ白いバーテープ左だけすぐ汚れて来ました。
信号待ちで左側の電信柱や標識柱持っていると汚れが凄いみたい！
シートポストも台座までカーボン！
で今回ホイールが初シマノです。
今まで基本的には全てＭＡＶICでしたが！
違いは音！シマノは静か！チームメイトも全てＭＡＶＩＣですので並走中に
チームメンバーもあまりの静かさにビックリ！
コンポーネントもデュラエースですが、ペダルだけＰＤＲ６７０です。
（もう予算が限界なので！）
昨年のツールで出てたカーボンペダルなら無理して買った？かな？
フレーム全体は、Ｒ１はさすがに固めでダッシュにもちゃんと反応してくれた気がします。
もう少し乗りこまないとダメかな？
全体バランスは、さすがＳＣＯＴＴです。ＳＣＯＴＴに乗りなれてるせいもあるかと思いますが！
来週は峠に持って行ってみます。