今年はニューコースになりスタート時間もSSが６時に、
必然的に準備も朝早くになりました。
３時集合で本部のあるスタート地点の設営を始めます。
まだ早朝（夜中？）なので照明の中作業を進めます。
本部受付まわりの設営
ステージ前音響設備の設置など、
スタッフも開催ごとに手際もよくなり着々と出場者を受け付ける準備が整ってきました。
今回担当になりました第一チェックポイント豊永ゆとりすと交流センター
６時３０分をめどに設営を完了しなければなりませんので、６時前に本部を後に
第一チェックポイントへ。
KSKさんとE川さんJCのお手伝いの皆様と豊永へ。
ここも準備、バイクラックを配置して、補給食、水
チェック用の机、椅子を並べ
バナナ、パンの本数を確認します。
一房に平均１５本、ケースに6房それが４ケース
ということは360本、全員に足りないということで半分にカットすることに。
パンは袋を破いて分けると足りそうです。
作業も進み、地元の豊永郷のみょうが団子も到着
あんこ入りのお団子をみょうがの葉っぱで巻いている
（後程余りをいただきましたが、ほんのりみょうがの香り漂うおいしいお団子でした）
パンより腹持ちがよさそうでした。
定刻６時スタート、先頭集団は７時１０分ころ到着
SS集団はその後続々到着、チェック作業に追われます。
写真も少な目です。
バイクラックもきれいに利用されて、よほどのピークでなければオーバーも少なかったのでは。
（外はあまり見回れませんでしたので違うかも）
その後７時スタートのDコースの方々も１時間遅れの８時１０分頃到着
（みなさん序盤より飛ばしてましたね）
ここでは補給も少なく、ゆっくりしないで次のチェックポイントを目指してました。
割と多く感じられたのはトイレ、ピーク時には１，２階とも満員。少し待たれた方も。
集団で来て集団で去っていく、あまり滞留していないです。
予定通り９時３０分頃には全員通過、撤収作業を始め、
次の西山入口、西山上休憩所へ向かう準備。
その頃京柱ではSSが続々と到着、補給食が少ないらしいが、
次のポイントに向かわなければならず、補給食の余りは予定通り西山入口へ。
途中A,Bコースが立ち寄る第一エイドステーションのまんなかへ
すでにAコースは到着し船下りを楽しんでいる模様。
滞在時間も長くすでに１時間は過ぎて、もうすぐBコースが到着する時間
これではバイクラック、駐輪場不足とスタッフがあわててました。
補給食も少ないということなので先ほどのみょうが団子を置いていくことに
その後駐輪場はどうなったことやら。
その後本部を経由し１１時0０分頃西山入口チェックポイントの設営へ。
トップはぶぶるに到着しているらしい。
早く設営しなければ。
西山上にはE川さんと別れて、上り下りのコースをチェックしながら登っていきます。
到着後は水とトイレの準備、昼食の弁当をいただいてトップを待ちます。
１２時１０分頃西山入口を通過したみたいです。
４０分くらいで登ってきました。
その後１時間遅れぐらいで到着のピークを迎えました。
予想を上回る到着人数の多さに予定していた給水量をはるかにオーバーしそうです
本部に依頼しましたが間に合わず、（一部の方々、無補給になったことをお詫びします）
３時３０分の閉鎖、回収車の後を看板パイロンを回収しながら本部へ
その頃には帰宅のピークですバイクラックには２～３台残っていただけ。
（いろんなバイクを観察できませんでした）
大きな事故もなく運営できて何よりでした。
°Sなコース参加者、運営者のみなさんお疲れ様でした。
PS:
