今年はニューコースになりスタート時間もSSが6時に、
必然的に準備も朝早くになりました。
3時集合で本部のあるスタート地点の設営を始めます。
まだ早朝(夜中?)なので照明の中作業を進めます。
スタッフも開催ごとに手際もよくなり着々と出場者を受け付ける準備が整ってきました。
今回担当になりました第一チェックポイント豊永ゆとりすと交流センター
6時30分をめどに設営を完了しなければなりませんので、6時前に本部を後に
第一チェックポイントへ。
ここも準備、バイクラックを配置して、補給食、水
チェック用の机、椅子を並べ
バナナ、パンの本数を確認します。
一房に平均15本、ケースに6房それが4ケース
ということは360本、全員に足りないということで半分にカットすることに。
あんこ入りのお団子をみょうがの葉っぱで巻いている
(後程余りをいただきましたが、ほんのりみょうがの香り漂うおいしいお団子でした)
パンより腹持ちがよさそうでした。
定刻6時スタート、先頭集団は7時10分ころ到着
SS集団はその後続々到着、チェック作業に追われます。
バイクラックもきれいに利用されて、よほどのピークでなければオーバーも少なかったのでは。
(外はあまり見回れませんでしたので違うかも)
その後7時スタートのDコースの方々も1時間遅れの8時10分頃到着
(みなさん序盤より飛ばしてましたね)
ここでは補給も少なく、ゆっくりしないで次のチェックポイントを目指してました。
割と多く感じられたのはトイレ、ピーク時には1,2階とも満員。少し待たれた方も。
集団で来て集団で去っていく、あまり滞留していないです。
予定通り9時30分頃には全員通過、撤収作業を始め、
次の西山入口、西山上休憩所へ向かう準備。
その頃京柱ではSSが続々と到着、補給食が少ないらしいが、
次のポイントに向かわなければならず、補給食の余りは予定通り西山入口へ。
途中A,Bコースが立ち寄る第一エイドステーションのまんなかへ
すでにAコースは到着し船下りを楽しんでいる模様。
滞在時間も長くすでに1時間は過ぎて、もうすぐBコースが到着する時間
これではバイクラック、駐輪場不足とスタッフがあわててました。
補給食も少ないということなので先ほどのみょうが団子を置いていくことに
その後駐輪場はどうなったことやら。
その後本部を経由し11時00分頃西山入口チェックポイントの設営へ。
トップはぶぶるに到着しているらしい。
早く設営しなければ。
西山上にはE川さんと別れて、上り下りのコースをチェックしながら登っていきます。
到着後は水とトイレの準備、昼食の弁当をいただいてトップを待ちます。
12時10分頃西山入口を通過したみたいです。
40分くらいで登ってきました。
予想を上回る到着人数の多さに予定していた給水量をはるかにオーバーしそうです
本部に依頼しましたが間に合わず、(一部の方々、無補給になったことをお詫びします)
3時30分の閉鎖、回収車の後を看板パイロンを回収しながら本部へ
その頃には帰宅のピークですバイクラックには2~3台残っていただけ。
(いろんなバイクを観察できませんでした)
大きな事故もなく運営できて何よりでした。
°Sなコース参加者、運営者のみなさんお疲れ様でした。
PS: