【自転車修理】ハンドルロック連動のスタンド固定をチェックせよ！の巻（#いま気になってること）

こんばんは

今日も1日お疲れ様でした

日中は暑いですが、夜楽なのは良いですね

さて、「#いま気になってること」

日々修理をしていて、気になっている事なんですが…

・自転車を自立させる「スタンド」ってあるじゃないですか？

一般車のスタンドのほとんどが…

・このようにフレームにフィットするような「爪」の形状をしています。

・スタンドは何回も上げたり下ろしたりをするので、動かないように爪でストップさせているのです。

・コレは、主にヤマハ製の電動アシスト自転車に多い「スタンドとハンドルロックが連動しているタイプ」

スタンドを立てると同時にハンドルロックがかかりガチガチガチと鳴るヤツです

そのタイプのスタンドの爪形状を見てみると…

・後ろ側は爪でなく「ボルト」で固定されています。

しかし、このボルトは振動で緩くなりやすいです

・タイヤ交換などで、分解する際に緩んでいるか無くなったりしている自転車が多いですね…

一応、ネジロック的な緩み防止剤が塗布されていますが、スタンドは足の力やバネの力で結構な負担が毎回かかっているのです

このボルトが緩んだり無くなってしまうとスタンドの固定だけでなく、車軸固定ナットや内装ギアのナットまで緩んでしまい破損に繋がる危険性もあるのですよ

宅配業やポスティング業で、電動アシスト自転車を使用されている方も多いと思いますが、スタンドを上げ下ろしする回数が普通より多いので、スタンド虎舞竜トラブルも多いと感じますね

皆さんもご自身が乗られている自転車のスタンド固定ボルトの状態をチェックしてみて下さいね

以上です。

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