こんばんは
今日も1日お疲れ様でした
梅雨を飛び越えて夏のような陽気でしたね
引き続き熱中症にはご注意を
さて、普段パンク修理を行っている中で
「パンク修理困難な箇所」
というのがあるのです
・バルブ真横の穴
チューブの構造上…
・バルブ周りは楕円形になっており、硬めになっております。
この楕円部分はゴムのりのノリが悪いんですよね…
試しにパッチを貼ってみましょう…
・接着面をヤスリがけし、ゴムのりを塗布します。
ゴムのりは、十分に乾かすのがポイントです
・安心と信頼の「ハイパッチ」を…
・貼り付けます!
・パンクローラーを使って…
・あばれあっちゃく!!
あ、間違えました
正しくは「あばれはっちゃく」
………でもなくて「圧着」が本正解ですm(_ _)m
・一見、バッチリ貼れたように見えますが…
・楕円にかかっている箇所は、剥がれやすい…
ちょっと剥がしにかかってみると…
・簡単に剥がれてしまいました(>_<)
・楕円にかかっている箇所はしっかりと接着されていませんね…
このように中途半端な状態でタイヤ内に収めても、再び空気漏れしてくる可能性は高いのです
そうなるとチューブを交換するのが確実な方法となるのであります
著しくチューブが劣化している場合や大きな穴が開いていたりバーストしている時だけでなく、このようなケースでチューブを交換させていただく事もありますので、何卒ご了承下さいませm(_ _)m
パンク修理とチューブ交換とでは価格が異なってきます。もちろん当店では、お預かりの際に上記を説明し納得いただいた上で作業を進めていきますので、どうぞご安心下さい![]()
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