こんばんは
今日も1日お疲れさまでした
1月にしては、寒さもそんなに厳しかないですね
引き続き、風邪などひかぬよう御注意を
さて、当ブログでも何回かボヤいていますが
～ヤマハ・ブリヂストン製
電動アシスト自転車チェーン問題～
以前もコチラの記事
などで触れました
サビに強い！という謳い文句の割に、
バッキバキに固まるチェーン
ここ最近でも・・・・・・
・こんなにも(>_<)
メーカーにも、症状を伝え「チェーンの質に問題ないか？」
確認してみても、他ではあまり報告が無いと言われるばかり
でも、現実的にかなりの頻度でお客様が来店されます。
電動アシスト自転車は・・・・・・
・一般車と違い、複雑なチェーンの取り回しになっています。
1か所でも、固まっている所があればスムーズな走行に
支障が出てしまいます
スムーズな回転が出来ないので、
モーターセンサーが正しく反応しないので無駄に電力を
食ってしまう可能性もなくはないと思います。（個人的な意見）
実際に、修理後にバッテリーの減り方が変わった
との、お客様もいらっしゃいました。
（メーカーの技術サポートは、関係ないと言ってたけど・・・）
摩耗したスプロケット（歯車）に、新しいチェーンが噛み合わないという
可能性も考慮し、今までは出来るだけ固まったチェーンを
1コマずつ揉み解す作業を行ってきましたが、
せっかくスムーズになったチェーンも数ヶ月後には・・・・・・
・ガチョーン(>_<)
またしても、固まってしまうのです
メーカーに文句言って、新しいチェーンを送ってもらっても
同じ「KMCチェーン」が来るので、不安要素は残り続けます
なので、もう最近は・・・・・・
・他社の新しいチェーンに交換してしまいます！
心配していた摩耗したスプロケットとの相性も
今のところは、問題はありません
ただ、摩耗具合によってはバキバキ音がするケースもあります。
正直、一種の賭けのようなものですよ・・・・・・m(__)m
今まで、安易に交換しなかったのは「スプロケットとの相性」
もですが、
お客様の立場になってなるべく費用をかけずに等もありました。
でも、再発の可能性を残したままお返ししても
結局、「元の木阿弥」では逆にご迷惑をかけしてしまう
との理由で、最近は新しいチェーンに交換する方法をとっています
何卒ご了承下さいませ。
あくまで、個人的な意見ですがやっぱり
「チェーンの品質に問題あり」
なんじゃないかなぁ。。。。。。
メーカー側ももう少しマメに現場の声を拾って、
商品開発にフィードバックして欲しいと思ったりしてしまいます。
まぁ、今回のチェーンに限った話しではありませんが
他にも「あれ？これおかしいよなぁ(>_<)」というパーツなども
ありますがね。（スマ〇トコントロ〇ルブレ〇キとか）
他の地域などでは、どうなんでしょう？
また、そういった場合どのように対処なさっているのでしょう？
色々と偉そうな事言ってスミマセンm(__)m
弱小自転車屋の戯言です
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