こんばんは
今日も1日お疲れさまでした
しかし、雨で寒かったですねぇ
でも、一歩ずつ春に近寄っているって事ですよ
花粉症の方も、もう少し頑張って下さい
さて、今回ご紹介するのはコチラです・・・・・・
ドッペルギャンガー「330-N ROADYACHT」
当店組立整備済み価格￥30,800（税込）
カラー：Rosso Vino（ロッソ・ヴィーノ）
サイズ：20インチ
変速：外装7段ギア
フレーム素材：スチール
重量：16.8kg
人気の「330 ROADYACHT」が
コンパクトになって帰ってきました！！
少し前にコチラの記事 でも紹介しましたが
新しくなった「330-N」が入荷してまいりました
正直、そんなに変わってないんでしょ
と思っていたのですが、届いた時点で
あれ？ボックスのサイズが小さい！？
と、驚きました
ドッペルギャンガーは、昨年まで700cサイズの車両も
販売していましたが、
原点回帰と銘打って「折り畳み車」をメインにするべく、
大きなサイズは廃版になってしまいました
まぁ、本当は輸送コスト削減の為らしいのですが・・・・・・
折り畳み車に比べて、ボックスが大きな「330シリーズ」も
販売が終了してしまっていたのですが、見事に復活
では、どうやってボックスサイズを小さくしたのでしょう
・スモールライトで車体を小さくしたのかな？
・後輪も外した状態で、梱包されているのかな？
ご存知の通り、ドッペルギャンガーは通販車のイメージが強い
ユーザーが自分で、最終的な組み立て調整を行う事もあるのです。
正直、そういった販売方法は賛成出来ませんが・・・・・・・・・・
慣れている方なら、後輪が外れていても大丈夫だと思いますが
慣れていない方に、いきなり後輪も外しては無理難題ですよね
となると、スモールライト説が濃厚か？？
いやいや、漫画の世界じゃあるまいしスモールライトなんて
実在する訳ないじゃないですか！HAHAHA・・・・・・m(__)m
答えは「フレームサイズの縮小」だったのです
前モデル「330」と比較してみましょう・・・・・・
・ブルーが前モデルの「330 ROADYACHT」です。
スペック表によると、
・330→全長1550mm・サドル高570-880mm・ハンドル高930-1000mm
・330-N→全長1480mm・サドル高735-890mm・ハンドル高900-980mm
全長が70mmも縮小されているのです
全長が縮小されたという事は、各部もコンパクト化されている訳で
最大の特徴である・・・・・・
・フレーム中央の荷台スペース「ミッドキャビン」
も、残念ながら小型化されてしまいました
・比べてみると、けっこう違いますよね。
まぁ、ここは人気モデル継続の為に致し方ないですかね
車体がコンパクトになった事で、
より取り回しがしやすくなったという利点もありますよね
他にも、どこか違いがないか探してみました
・ヘッドロゴが新デザインになりました！
・デルタハンドルは、幅も変わらず（520mm）ですが
よ～く見比べてみると・・・・・・
・前モデル「330」
・新モデル「330-N」
ハンドルポストの出っ張りが無くなりました
「330」には、ココにバッグ等のベルトを引っ掛けて
タイヤへの巻きこみ防止に！というセールスポイントがありました。
万が一の時に、顔面を打ってしまう事もあるやも知れませんから
余分な出っ張りは無い方が良いと個人的には思います。
・グリップとベルのデザインが変わりました！
・Vブレーキのデザインも変わりました！
・リアキャリア等を取り付ける「ダボ穴」が追加されました！
間違い探しのレベルで、チョコチョコ変わっていますね
・男女問わずに、オシャレに乗れるのがグッド！
あ、ちなみに↑は私でなく、モデルさんです
私はもっと小太りで、顔も・・・・・・・・どうでもいいですね
コンパクトにリニューアル！
オシャレと実用性が詰まった
「330-N ROADYACHT」
いかがでしょう！！
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