こんばんは
今日は久しぶりに爽やかな秋晴れでしたね
いかがお過ごしでしたか
さて、少し前にコチラの記事
でご紹介した・・・・・・
・シンコー「ITUBE」
どういったチューブかと言いますと・・・・・・
・車輪を外さないで簡単にチューブ交換が出来ます！
いつもお世話になっている部品屋さん経由で、
メーカー様よりサンプルをいただきました
ありがとうございますm(__)m
という事でさっそくチューブ交換をしてみます
実験台になってくれる自転車は・・・・・・
・27インチシティサイクル「コウジハーン号」
私が通勤で使用している自転車です
名前の由来は元の持ち主である父親の～（←どうでもいい
）
はい、まず用意する工具です・・・・・・
・10mmレンチ（バルブナット着脱用）
・ハサミ（チューブ切断用）
・タイヤレバー（タイヤ外し用）
あとは、空気を入れるポンプも必要ですね
では、作業開始です・・・・・・
・せっかくなので、通常は作業が複雑な後輪チューブ交換で。
・キャップを外し、10mmレンチでバルブナットを外します。
・タイヤレバーを使ってタイヤを開けます。
・タイヤの中からチューブを取り出します。
・取り出したチューブをハサミ等で切断し、取り除きます。
これで下準備は完了ですが、新しいチューブを入れる前に・・・・・・
タイヤの状態チェック！！
パンク修理というのは「チューブの穴を塞ぐ」事ですが
それよりも重要なポイントは、
“何が原因でパンクしてしまったか？”
原因を取り除かないままパンク修理しても意味はありません。
・タイヤの表面
・タイヤの内側
・リムバンドの状態
小さな異物はとてもわかりづらいですので、
穴が開くほど・・・・・ん？よ～くチェックしてください
ここでタイヤに修復不能な異常があった場合は、
チューブだけでなくタイヤ交換も必要になってきます
余談ですが、よく耳にする話しで
「パンク修理に出したのにタイヤまで換えられた(>_<)」
確かに勝手に了承なく交換するのは問題ありですが
その場合はタイヤに原因があったという事でしょう。
交換しなくてもいいのに売上の為に交換してしまうなんて、
まともな自転車屋ならそんな詐欺みたいな事はしません
人間、生きていく上でコミュニケーションは大事ですね
・・・・・・・・・・え～と何でしたっけ
そうそう！「ITUBE」の取り付け方法です
タイヤチェックが終わったらいよいよ「ITUBE」組み込み
・交換方法の説明書です。
・黄色いラインが内側（リム側）にくるようにしてください。
・短い方から先に入れ、リム穴にバルブをナットで仮止めします。
・ねじれや噛みがないように慎重にセットしていきます。
・最後に接合部の面と面を・・・・・・
・密着させます。
しっかりと内部に収まった事を確認し、タイヤをリムにはめます
タイヤをはめる時は出来るだけタイヤレバーは使用しないで下さい
上手くはめていけばスムーズに入れる事が出来るでしょう。
バルブ等をセットし、少し空気を入れてから・・・・・・
・チューブが噛んでいないか要チェック！
最後に適正値まで空気を入れて・・・・・・
・完成ナリ(^^)v
タイヤに異常がない事を前提で作業すると、
慣れた方なら5分ぐらいで出来ると思います
装着方法もとても簡単でスムーズでした
万人向けかどうか？う～んどうでしょう
やはり交換作業は慣れた方にお願いした方が良さそうです。
一点、気になったのが・・・・・・
・チューブの接合部が硬いです。
接合面は補強で厚くなっているので、その影響でしょう。
説明書をよく見てみると・・・・・・
・チューブ接合部分で走行時に多少の違和感があるそうです。
実際に乗車してみましたが、さほど気にならなかったですよ
通常のチューブとは違う構造なので、空気圧低下時に
接合部がズレないか？硬さによる違和感が出ないか？
しばらく乗ってみて様子を見ていきたいと思います
いずれにせよ、マメな空気圧管理は必須ですね
出先での応急処置として1本持っておくのもアリかな
ちなみにサイズは一般軽快車「26、27インチ」の2種類です。
また今後気づいた事がありましたらご報告いたします
以上、シンコー「ITUBE」取り付け編でした
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