こんばんは
今日も1日お疲れさまでした
台風でしたね
皆さま大丈夫でしたか
しかも、また新しいのが来てるみたいですね
やむなく自転車を運転される方！「傘差し運転」は・・・・・・
危険なので絶対やめましょう！
とくに風の強い日なんて命にかかわります(>_<)
レインスーツなど着用し、無理は絶対にしないで下さい
さて、今回はちょっとだけマニアックなチューブです
最近では色んなメーカーからスポーツバイクが出ています
初めてのスポーツバイクで空気を入れる時に「何これ？」
と仏式バルブに戸惑われた方も多かったのでは
空気圧管理に適した仏式バルブ
しかし、シティサイクル寄りの軽スポーツバイク（？）では
馴染み深いコチラのバルブ・・・・・・
・英式バルブ
が使用されている事も多いですよね
・リムの高さ
仏式バルブには、↑のように「リムの高さ」に合わせられるように
バルブの長さも数種類出ています。
しかし、軽スポーツバイク（？）の中には、
ディープリムなのに‘英式バルブ’を使用した車種も増えてきました
今まで英式バルブの長さは約34mmの1種類だけでしたので、
初めてみた時は「え？ロング英式？」となった記憶があります
チューブ単体（補修パーツ）ではあまりなかったので、
チューブ交換の際は、やむなくロング仏式バルブチューブに
交換していましたが、今はちゃんと出てるんですよね・・・
CST「英式ロングバルブチューブ（48mm）」
通常サイズとの比較は・・・・・・
・一目瞭然ですね！
まだ「ロング英式バルブチューブ」が普及したとは言えませんが、
シティサイクルの交換に使用されているのもたまに見かけます。
当然シティサイクル（ママチャリ）に使用すれば無駄に長いです
わかりませんが、後輪サークロックのカンヌキが当たった時に
‘テコの原理’がマイナス方面に働いて破損しないか心配です
やはり、リムに合った最適なバルブ長も大事ですよね
今回はこんな感じで失礼致しますm(__)m
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