こんばんは
今日も1日お疲れサマーでした
ムシムシ暑くて、汗で冷えてお腹痛くなりましたよね
さて、今回はムシムシなので、虫ゴムの話題です
シティサイクルに多く見られる「英式バルブ」
日本人には一番馴染み深いバルブですね
コア（ブラッジャー）の部分には・・・・・・
・虫ゴム！！
皆さんご存知のゴム管で覆われたパーツです
このゴムが劣化すると・・・・・・
・空気漏れしやすくなります(>_<)
便利アイテムとして「虫ゴム不要」のバルブが2種類あります
まずは・・・・・・
・スーパーバルブ！！
仕組みは・・・・・・
・空気が入ると「コア」が開いてチューブ内に空気が入ります。
空気が止まるとコアも自動で閉まるんです
虫ゴム交換不要で、長持ちさせるにはコレがオススメ
そして、もう1つは問題の・・・・・・
・スペシャルバルブ(>_<)
「スーパーバルブ」と名前が似ていますが別物です
何が問題かというと・・・・・・
・空気漏れ率高し！！
新しいうちは当然漏れませんが、そのうち漏れてきます
個体差があるので持つヤツもあるみたいですが・・・・・・
虫ゴム式だと劣化が見てすぐわかりますが
「スペシャルバルブ」は見た目では、わかりません(>_<)
パンク修理でご来店いただく自転車でも、
これが原因で空気が漏れているパターンが非常に多いです
100均で売っていたり、ホームセンターで売っていたり
モノが一緒かはわかりませんが注意が必要だと思います
当店で扱っている新品チューブにはありませんが、
「スペシャルバルブ」を最初から装着しているモノもあるんです。
虫ゴム式も必ず劣化があるので、難しいところですが
長寿命を謳っているのはどうなのかなぁ
個人的な意見として「スペシャルバルブは漏れやすい」
あ、あくまで個人的な意見ですよ
で、でも・・・・・・う、うん(>_<)
今回はこんな感じで失礼致しますm(__)m
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