↑コレ↑
1Lで5000円弱。
結構高いですが、マツダの純正で似たようなヤツは300MLくらいで4000円弱するので
それと比較すればかなり割安です。
あとは効果がどの程度あるのか。
うちのCX-8は現在約6万キロです。
アイドリングストップしてから、始動するときのガクブルがかなり酷くなってきました。
まあ最近はアイドリングストップはOFFにしていたのですけど
CX-8はエンジンONすると毎回必ず【アイドリングストップON】になるので、OFFにし忘れると毎回嫌な振動が発生します。
で、いろいろと検索していて見つけたのがコレ
使い方は簡単。
給油する前に、このD1を給油口から投入するだけ。
マツダ純正のヤツは、1本全部投入しますが、このD1は1Lも入っているので数回に分けて投入します。
1度目は4分の1くらい投入してみました。
→ あまり効果体感出来ず。
2度目は残った分の3分の2くらいを投入しました。
現在2度目を消化中ですが、かなり効果が体感出来ています。
アイドリングストップ→エンジン始動時のガクブルが明らかに軽くなっています。
毎日車乗ってるからこそわかります。
かなり違います。
オススメです。
定期的に使ったほうが良さそうなので、定期的に投入して行こうかと思います。
ちょっと高いけど・・・・・。
使い方としては、1Lあるので
一度に全部投入しない。
3回くらいに分けて投入したほうが良さそう。
投入するタイミングは「給油前」
給油前に投入して、投入後に給油することで燃料タンク内でD1と軽油を混ぜることが必要らしいです。
また、給油後は使い切ること。
ようするに、半分くらいまで減ったから継ぎ足し給油して満タンにするぜ!
みたいなことはせず、10L切るくらいまでは使い切ってから給油すること。
継ぎ足し継ぎ足しするとどんどんD1薄まっていきますからね・・・・・。
まあとにかく
CX-8で最近アイドリングストップ始動のガクブルが酷い方は、オススメです。
昨日、京王線で火災事故が発生しました。
20代の男性が殺傷事件を起こした挙げ句、薬品撒いて火を付けたという事故(事件)です。
ネット上では、犯人が
・布田駅のホームドアを狙った(布田のホームドアは天井まであるタイプで、客が車内から逃げれないから)
・運転手が布田駅のホームドアでは客が逃げれないから、機転を効かせて国領まで進めた。
などと言われています。
でもこれって本当でしょうか?
わたしは通勤で京王線を使っていたので(コロナで今は通勤無し)、この付近はよく知っています。
調布駅から布田駅まで、各駅停車で1分しかかかりません。
調布駅から国領駅まで、各駅停車で2、3分しかかかりません。
今回事故が起きた電車は特急でした。
特急は、調布駅から出発すると、明大前駅までノンストップ。
布田、国領は通過駅です。
犯人がもし、布田駅を狙ったとしましょう。
調布駅から布田駅までにかかる時間は約1分です。
1分後には減速せずに通過してしまいますから、布田駅で犯人の思惑どおりに電車を停止させるには
調布駅を出発後、すぐに犯行を実行しなければなりません。
すぐに犯行を実行しても、運転手が異変に気づかなければ電車は止まりませんから、調布駅を出発する前から犯行を行わなければなりません。ようするに、府中駅から調布駅の区間内で犯行を実行し、調布駅を出発する時にはすで火が燃えだしていて客がパニックになってなければ、布田駅で都合よく停めることなんて出来ないわけです。
(まあでも調布駅付く前に犯行を実行した場合、調布駅から電車は動かないと思いますが)
運転手が機転効かせた
というのもネット上で出回ってます。
これも難しい話でしょう。
ネットで出回っている動画を見る限り、客が逃げ出してから電車内で火が上がるまで2分以上かかっています。
客が逃げ出している時点で、もう布田駅は通過しています。
運転手がこの騒ぎに気づいて電車を減速させ始めたのは、布田駅を過ぎたあたりだっただけじゃないでしょうか?
運転手が機転効かせて布田を敢えて通過して、国領まで進めた
とありますが、そうなると運転手は調布駅を出発して数十秒以内に犯人の犯行に気づかなければなりません。
どう考えても不可能でしょう。
ネット上ではこんな感じで、色々な憶測が流れます。
怖いですね・・・・・






















