マツダ CX-8 Proactive と一緒に★ -113ページ目

マツダ CX-8 Proactive と一緒に★

マツダの7人乗りSUV、CX-8 Proactive 2WDと一緒に過ごす日々をお伝えします。
基本的に車はほとんどいじったりしませんが、少しづつ内装などの装備品を追加していくので
その過程やドライブ記録などを公開していきます。

クルーズ船ですよ。
何でこんな時期にクルーズ船乗ってるの?

今、乗船している
→ コロナウイルスが蔓延している時期に乗船してるわけ。

クルーズ船には中国人乗ってないと思ったのか?

しかし、これ
どうするのでしょうか

病院が足りなくなりますよ。

クルーズ船内を完全に封鎖して、中で医療出来ないんですかね?

これ、いちいち日本で降ろして日本の病院に搬送していたら、日本の病院パンクしますよ。

41人の内訳もわかりませんが、半数は外国人なら
日本人が払っている税金で、クルーズ船に春節の時期やそれ以降に危機感もなく乗船して、わざわざ感染したような人たちを治療しないといけません。

仕方なく感染したのではなく、
わざわざ感染しにいったような人達を、、、です。

どうなってるんだ日本は
夜限定メニューです。
 
なかなかボリュームありますが、頼んでみると肉肉ばかりで彩りがありません。紅生姜は自分でのせました。
 

 
ご飯はお替わり無料です。
電子ジャーとか置いてあるわけじゃないので、店員に言わないといけないのが面倒。
これはご飯大盛りのお替り。
 
しかし、お替り無料とはいえ、ご飯が美味しくない。
というか不味い。
やよい軒のご飯は美味しいんだけど、松屋と吉野家のご飯は美味しくないですね。
 
 
 
 
 
ペイペイで払ってみたら、50パーセントOFF!!
 
でも、正直
もう行かないかな・・・・・
圧倒的にご飯が不味い。
 
 

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20200205-00000068-jnn-soci

 

早く帰りたいのもわかる。

 

でも、そこって、今現在

日本国内で一番安全安心な場所だ、、、ということは宿泊者達はわかっているのだろうか?

 

毎日監視されている = 少しでも異変があれば、すぐにウイルス検査してくれる

体調が悪くなればすぐお医者さんが見てくれる

発熱があれば、最優先で入院して治療してもらえる。

 

実はかなり恵まれている環境にいることを忘れてはいけない。

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200205-00000027-mai-soci

 

ダイヤモンド・プリンセスというクルーズ船が、新型コロナウイルスの影響で停泊しています。

これから最低10日間以上は船内で過ごすことになりそう。

 

Yahooニュースの記事では

 

「 薬がもう無い(持病の) 」

「 こんなこと初めて 」

「 不安だ 」

 

TV報道でも、クルーズ船の乗客寄りの報道ばかりです。

クルーズ船の乗客がかわいそう的な・・・・・ね。

 

でも、そうでしょうか

 

新型コロナウイルスが問題に話題になり始めたのって、春節の前です。

 

それなのに、今クルーズ船に乗ってるなんて、ちょっと不用心過ぎません?

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000035-kyodonews-soci

 

この記事です。

 

記事では、日本へチャーター便で帰国した人の感染率が1.4%で、武漢内では0.03%なので

実際は日本のチャーター便の感染率が正しいのではないか

と書かれています。

 

 

でもこれ、肝心なことが抜け落ちてますよ。

 

チャーター便の搭乗者の中には、感染者が元々いたということです。

1~3便全てです。

 

飛行機みたいな密閉空間で、トイレも共同。

しかも飛行機乗る前のバス移動でも濃厚接触してるし、搭乗前も濃厚接触している。

 

ようするにこれ、チャーター便で帰ってくる過程で感染した可能性もあります。

 

そこは一切触れずに、39倍がどーのこーの

というのは、ちょっと記事としてどうなんでしょうかね

 

 

 

 

 

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200204-00000024-mai-soci

 

↓Yahooニュース記事抜粋

 

4日午前7時55分ごろ、東京都港区虎ノ門1の交差点で、横断歩道を渡っていた近くに住む小学生、大久保海璃(かいり)さん(8)が左折してきたワゴン車にはねられた。

 

状況は、共に信号が青。

ようするに、はねたワゴン車は信号でほぼ減速もせず

勢いよく左折したんでしょう。

 

こういう車、結構います。

それどころか、横断中(横断歩道が青)にクラクション鳴らしてくるバカもいます。

東京都内です。

 

キチガイ100%です。

 

昔のブログでも書きましたが、私は車を運転しているとき

左折、右折の時は

後ろに車がいてもいなくても、超減速して曲がります。

 

以前、超ベテランのタクシーに乗った時の話です。

その超ベテランのタクシー運転手の方は、右折左折するときは

スピードを10キロ以下のノロノロ運転にして曲がるそうです。

理由は2つ。

事故を未然に防ぐ為、万が一事故を起こした場合でも、被害を最小限に抑える為だそうです。

 

まず、ノロノロ運転の状態で左折右折すれば

ノロノロなので、左右の状態をじっくり確認が出来る、、、

ようするに歩行者や自転車をじっくりと目視することが出来るということです。

スピードが出ていて、勢いよく曲がると

今回の事故みたいに歩行者や自転車を巻き込みます。

結局、事故起こしたクソは歩行者なんて見えてないんですよ。

車運転する死角無し。

 

そして、ノロノロの状態で万が一

万が一、歩行者や自転車を見としてしまった場合でも

ノロノロ走行なので、急ブレーキで回避出来る。

これがスピード出していると回避は不可能です。

 

そしてさらに、ノロノロなので

万が一、回避でも出来ずに歩行者や自転車とぶつかってしまったとしても

ノロノロなので、歩行者や自転車側に大きな怪我を負わせる可能性は低くなる。

 

タクシー運転手は職業柄、事故1つしただけで給料が無くなるから

細心の注意を払って運転しているんです。

 

と教えて貰って、以降

自分はタクシー運転手ではないですが、車を運転しているとき

左折右折時は、ノロノロ運転をしています。

 

このおかげで、事故を防げたことは何度もあります。

 

ノロノロ運転で左折右折は本当に推奨します。

今回もこのワゴン車のクソ運転手が、ノロノロ運転で左折していれば

こんな死亡事故には100%なっていません。