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ご迷惑をおかけいたしますが、ご了承下さいますよう、お願い申し上げます。
４連休も平和に終わりました。
私はどこにも行かず、家でおとなしくしていましたが
おかげで、玄関がきれいになりました
さて弊社は先日から応接のレイアウト変更とともに
掲示物の変更・作成を行ってきました
いろいろなリーフレットも作成したのですが
その中の１つをご紹介します。
もし事故がおこったら
自粛期間が終わり、車が増えてくると
事故での入庫も少しずつ増えてきました。
もし事故が起こったら、落ち着いて
●事故の相手方がいる場合、相手の状況確認と後続事故の防止
●警察に連絡
●相手方の連絡先や事故の状況をメモする
聞くところによると、加害者側から、警察を呼ばずにその場で
示談を申し出る場合があるそうです。
その場ではそれでよいと思っても、後から身体に異変が起こる
場合もあります。
いろいろな事情があるとは思いますが、警察に連絡するのは義務です。
必ず連絡しましょう。
そして弊社にも事故車の修理など、なんでもご相談ください。
すごしやすい気温になってきましたね
私が春に植えた朝顔も、もう終わりかな・・・と思いきや
今週に入って毎日たくさんの花を咲かせています
さて、弊社は今、応接室のレイアウト変更や、掲示物の見直しを
行っています
その中に、ちょっとボロボロになったポスターがありました
「東京2020オリンピック・パラリンピック特別仕様ナンバープレート」
長い間貼っていたので、よれよれです
もう終わるし、今月末にははずそうかと思ったのですが・・・
オリンピックは延期になったし、もしかして・・・
そう、延期になっていました
募集期間
特別仕様ナンバープレートの申し込み期間は
2017年10月10日から2021年9月30日まで
自動車購入時でなくても、現在お持ちのお車の同番号で
特別仕様ナンバープレートに交換することもできます
国土交通省ＨＰ
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_tk6_000032.html
ご興味のある方は、お問合せくださいね
ハイエースのウォーターバイパスパイプ交換です
冷却水の水漏れがありましたので、中を確認しました
黄色く丸く見えるのが、レベルゲージです
その奥に水漏れがあるのがわかるでしょうか
中を開いてみると、ウォーターバイパスパイプの劣化により
水漏れが発生していました
これは新品に交換して対処します
古いタイプの部品は樹脂製でできているそうで
劣化が問題になったのか、新品は金属製です
水漏れが気になったら、ウォーターバイパスパイプの点検を
お勧めします
ウォーターバイパスパイプとは
ラジエーターから出る冷却水を冷却箇所に送る役割があります
暑い毎日ですが、整備部門も鈑金塗装も頑張っています
本日は、ショックアブソーバ交換の写真を入手しましたので
ご紹介します。
路面からの衝撃を、スプリングが縮むことで吸収するのですが
収縮したら戻ろうとするのがスプリングの特性ですよね
そのため、スプリングだけの場合は、揺れが収まらないことにより
車体が上下に揺れて乗り心地が悪くなるのです
ショックアブソーバは、そんなスプリングの動きを吸収して
緩和させてくれます。
ショックアブソーバが正常に機能していると
・スプリングの動きを抑え、乗り心地が快適に
・ブレーキ時に余分な沈み込みを抑ええ、制動力が向上
・加重移動によるふらつきを抑え、コーナリングがスムーズに
～フロント編～
フロントのショックアブソーバを交換するには、エンジンルームをあけて
周囲の部品を取り除く作業が必要です
取り除く作業は大変ですが、取り外して修理して
きれいに取り付けて。
複雑で手間がかかるほど
楽しい作業なのだそうです。ちょっとわかります。
～リア編～
リアの交換は、トランクルームを開けて行います
スペアタイヤ上のパネルやトレーなどを取り外します
内張のところにあるボルトを取り外して、内張を外します
ショック上部のナットを緩めたら、取り外しの準備完了！
３万キロを超えると劣化症状を感じ始めます
10万キロを超えると性能がかなり低下してしまいますので
走行距離を目安に点検・交換をしましょう
もう９月ですね。
まだまだ日差しは暑い
ですが、今朝はちょっと暑さがマシでした
先日少しふれましたが、今年の鈴鹿８耐は中止となりました
せめて気分だけでもと、弊社ＨＰの８耐写真集を増やそうかなと
今日は写真を集めています
まだ完成していませんが、ご興味のある方は、また
覗いてみてください
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CWRライダー紹介
株式会社クレバーウルフ
