今日は、店舗入り口付近のアスファルトの増強、補強工事を行っています。以前から、地面が少しづつ変形、
陥没してきた為、水掃けが悪くなり、段がつき高インチのアルミホイールなどの損傷が懸念されていた為、水平レベルを取り、水切れの方向性確保と作業性向上を図る為本日、工事に着手いたしました。今日はあいにく、メンテナンス洗車を含めて、水を使う業務は午前中はできません。カーフィルム施工、車内クリーニングなどの業務は、受付できますのでご了承ください。今後もお客さまの愛車を大切にまた、快適に作業ができるよう、努力、努めていく次第です。ご協力のほど、宜しくお願い致します。
昨日、とある業社さまへお伺いしたところ、1番奥の倉庫が開いていましたので何気になかをのぞいたところ、今までに見た事のない骨董車が無造作においてありました。その自作のナンバープレートには、１９３５年式（昭和10年式）、日産ダットサンと書いてあります。「え！？昭和10年式！！」目を疑いました。聞くと、日産自動車の1号車だとのことで、完璧に博物館行きの車両です。外装、内装とも良好で幌付きですがパンパンに張って完璧な状態で維持されていらっしゃいました。タイヤはリヤカーのようなチューブタイヤ、ウインカーはダイヤル手動式でクルッと回すと下から旗みたいな方向指示器がでてきました。バッテリーは６ボルト、エンジン始動は、手回しによるスターティング始動です。現在もチャンとエンジンもかかるとのことです。ただし、当時は有鉛ガソリンで、現在の無鉛ガソリンでは始動しません。混合して作らなければならないそうです。今年にもう1回エンジン始動するとのことでしたので、是非よんでもらうよう念をおしてきました。詳しい詳細はしっかり見て聞いてブログ化します。とにか く驚きの車でした！！
本日ご入庫いただきましたＫ様、我社をご指名いただき誠にありがとうございます。スバルレガシーＢスタイルのカラーＮＯ：３２Ｊはオブシディアンブラックパールという名称で、２コートによる塗装色です。塗装自体の様子は良好で、軽いウォータースポットと線キズの複合型でした。下地処理3工程によるプロセスにて整え、今日はこれにて終了しています。明日は施工へと移行していきますが、終了は夕方前といったところです。2日間じっくり、しっかり見届けながらの作業は、本当に愛着が湧き、自分の愛車のようにどこまでも追求してしまいます。明日の引渡しは期待してご来店下さい。お待ちしております。
おはようございます。今日のブログランキングを見たら、昨日まで９００位台だったのが、今日は４００位台なので驚きです。一体基準はどこにあるのでしょう？また、明日はダウンしているのに違いありませんよね！！ランクアップしていくのは嬉しいですが、それより書き込みしている内容が何かの為になっているのかが心配です。ただ、個人的にここまで続けられるのも、来店のお客さまが「ブログ読んでますよ」なんて言われたりすると、天狗になって舞い上がってしまうものだから、ヤミツキになってしまいます。本当に独断と偏見のブログですが、これからも暇なときにはちょっとだけでも、お付き合いいただければ光栄です。みなさまの何かにお役に立てれば・・・
