やっとタイヤ装着まで完成
並べると見ての通り、フロントの空気入れるバルブは短いです！
フロントはギリギリ空気を入れることが出来ます。
次は、こちらの
クイックシャフトレバーを装着していきます。
フロントに着けて見たところ、シマノのレバーとは全然違います。
次は後輪ですが、カセットスプロケ移植の作業もあり大変そうです！
初体験になる作業なので緊張感があるなかこちらの工具で
自転車屋fineさんのアドバイスをもとにyoutubeで見たりしたノウハウで作業を進めることに…
そして無事にホイル交換作業が完了！
スプロケ移植も思ったよりスムーズだった
fineさん、ありがとう！
このあと仕事なので本格的な走行はOFFの日にするのでまだ乗っていませんがカンパニョーロの上位機種のみ装備されているカップ&コーンベアリングがフルクラムレーシング3にはあるので評判どうりの「どこまででも回り巡航速度が容易くキープできる！」という感覚がどんなものなのか早く試したい気分です！
Android携帯からの投稿