えーーーっと。。
私、車屋です
今更ながら真面目な事を書いてないのに気が付きました(・_・;)
なのでしばらくは路線変更？？
いや
皆さんに車の事を少し理解していただこうと思い、書いていこうかな！っとﾍ(ﾟ∀ﾟ*)ﾉ
で、さっそく∑ヾ(￣0￣;ﾉ
最近は各メーカーさんから 「ブレーキサポートシステム」やらなんやら
要するに障害物を検知して自動でブレーキをかけて接触を防ぐ！ってやつですね
あくまで緊急用補助装置ですので確実に止まる、接触を防ぐわけではありませんよー
本来のブレーキを「踏む」とゆう運転操作はドライバーさんですから！
そこでブレーキの重要性、車検・点検時の点検項目を紹介します
今回はまだまだ多くの車に採用されているドラム式ブレーキについて
（現在採用されているもののほとんどは後輪側に使ってます）
タイヤを外すとこんな状態
さらに開けてみると
このような状態になります！
左右にある三日月状の物がブレーキシュー
これがブレーキを踏み込むと広がってブレーキがかかるんですね！
当然踏むたびにすり減っていきます
すり減れば当然隙間が広がっていきます。すり減ったカスも溜まっていきます。
車検、点検時は広がった隙間の調整、粉状に溜まったカスの掃除など行います。
が、皆様でも調整ができる方法もあるんですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！
ベストな状態までの調整は難しですが・・・
それは
駐車時にサイドブレーキを引いてください （車種によっては踏んでください）
後輪ブレーキはサイドブレーキの機能も行っています
構造上（写真ですと左右に伸びたバネの下にある鍵型の物）サイドブレーキをかけると
一定のところまで調整してくれるんです(・∀・)
昨今、AT車が増えパーキングポジションにいれサイドブレーキを使用されない方をよく見かけます。
サイドブレーキはただの駐車用ブレーキではなく、そんな働きもしているんですよー(´∀｀)
久しぶりに書いて疲れたので今回はこのあたりで（;´▽｀A``
安全運転でお過ごしください
では