どうも。
右下が欠けているのわかりますか？
ザ・車検仕様
平成3年に昭和44年を積んでます(笑）
旧車の宿命かもですが、排ガステストでCOが振り切ってしまったらしく、仕方なく燃料を少し絞ることに。
バキュームテスター当てて同調させます。
14インチ加工鉄チン投入！
キマリましたね！これでまた2年遊んで乗れますね(笑）
タイムスリップ(笑）
深夜にやっているアメリカの番組、「スーパーカー大改造」とか「オーバーホール 改造車の世界」とかいう番組を楽しみに帰る、改造屋さんです。
↑技術的なことも勉強になりますよ！
さてさて、今日は往年の名車510ブルーバードのご紹介です。
今このブログを見て下さってる、同年代の方達はお父さんが昔乗っていた！なんて方もいるかもしれませんね(^^)
まずはお得意の拾い画で(^_^;
入庫時の写真をわすれるっていう。。。
良くないですねー
今回もなかなか盛り沢山なメニューを頂きまして、オーナーと四苦八苦しながらの作業となりました(笑）
まずはっ！
クラッチマスターシリンダーのオーバーホールです。
というのもこのマシン。
クラッチが切れなくて立ち往生した！というJAF入庫から始まったのです。
悪さをしてたのがこんな小さなパッキン・・・
右下が欠けているのわかりますか？
ここから油圧が逃げてしまっていたようです。
亀有エンジンワークスさんからオーバーホールキットを譲って頂き、修理完了♪
喜ぶのもつかの間。
今度は車検準備に入ります。
ザ・車検仕様
いざ野田陸自へ出発ー
平成3年に昭和44年を積んでます(笑）
時代が・・・
テスター屋さんいつもお世話になってます！
旧車の宿命かもですが、排ガステストでCOが振り切ってしまったらしく、仕方なく燃料を少し絞ることに。しかし、ここではいい数値まで落ちるのですが検査コースに並んでいるときどうしても燻るみたいで、
１回目✕。
⇒テスター屋さんで調整
２回目✕
⇒テスター屋さんで調整
３回目コース終了間際の15時55分。
空いているところを見計らって、止まることなく検査コースにイン！
無事に合格○
終わった時には検査コースに誰もいませんでした(笑）
よかったよかった(^^)
帰ってきてもまだ終わりではありません。
キャブをめちゃくちゃに弄ってしまったので再セッティングです。
バキュームテスター当てて同調させます。
セリカLBで練習しといてよかった(^_^;
あとはまた乗ってもらって煮詰めましょう♪
最後に、今回の本ネタとも言えるカスタムです！
14インチ加工鉄チン投入！
タイヤもこだわりのADVAN NEOVA
フェンダーも小加工しました。
どうですか、この渋さ！
キマリましたね！
最後にオマケ画像。
タイムスリップ(笑）
古い車を大切に乗るってのは大変なもんですねー
古い車を増税対象にするのはおかしい！
以上、旧車好き車屋さんからでしたー