前回の更新から数日…軽トラの件。全く進展がない。
車検で某ディーラーを紹介され、行った結果は幌骨を曲げられるという事件が発生。
コチラが望んでいるのは原因だけど、防犯カメラに録画機能が無いといっていた事は嘘だと判明。確かに録画機能が無いなど考えられない。
こうなると全てが嘘に思える。
録画を見せたくないということは隠したい事があるからに違いない。
地域密着型～って店長が言ってるけど、こんな店から車は買いたくはないな。
本題のコルジリネ。
やっぱり寒さに強いでは難しかったですね。
実際、路地に植えたら上部は枯れるけど、春になれば再生してきてるけどな。
もう生産は諦めて在庫をどうにか～です。
とりあえず１カットで３芽あるものは、そのまま７号へサイズアップさせました。
株元は何もなく寂しい感じですけど、そのうちに新たに芽が出てくれるかな～と期待。
８月頃にもう１回カットいれて、合計３カットになれば、頭でっかちのコルジリネが完成予定です。
１カットで１～２芽は寄せて４芽になるように植えてます。もちろん５号が２鉢簡単には入らないので、ノコギリで半分程度にバッサリです。
パートさん２名で約２日かかりましたので、経費がね～
管理は路地です。防風ネット下で秋まで管理すれば、結構なボリュームがでるハズです。ハダニも☔に打たれてれば問題ないですしね～
たまにネットで葉水すれば予防になるとかあるけど、自分の経験では余り効果は無い気がします。葉水ではなくジャバジャバ大嵐みにたいにしてあげれば、ハダニもぶっ飛んで行くので効果大！です。実行する場合は植物の転倒リスクもあるので自己責任でお願いします。
新車の３tトラック荷台の補強です。
画像は木床を取り外したもの。純正の骨組みは鋼材も薄くて、端になるほど肉抜きされてる。
確かにこれでは荷重が両端にかかれば、積載量内でも潰れてしまう可能性が大きいですね。
荷台中央はタイヤがあるので、前後に２本づつ鋼材を追加。もちろん2.3ｍｍの鋼材を曲げて口の字（角パイプ）にして強度up！（ピッタリサイズの既製品がなかった）
木床を元に戻した後は木床上に２．３㎜の鉄板を敷いて、後部は更に２．３㎜厚の３０㎝幅の帯鉄を溶接して、歩み板（３トン）の固定を確実にして終了。
重機を運ぶ準備が整いました。