今まで何台乗り継いでいるのか～(笑)
わたしも気づけばプチ中毒ですかな
さてそんな私から
今日はなかなかネットでは知ることが出来ない裏技をご披露します～
タイトル～名づけて
シルビア～ルースポチリ合わせ攻略法
短めにと思いましたが…
やっぱ長くなりましたね
さて～
なんのこっちゃか
すでについてこれない人のために
この手の車パーツ
海外品質がほとんどのルースポ
チリと言うより、
本当にこの車用なのか？
ってほどにチリが合わないって
良く聞きます
その噂はズバリ正解⭕～
今回仕入れしたルーフスポイラーも
残念ながら例外ではありませんでした(泣)
一般の方でサイトへクレームを書き込む
気持ちが良く分かります
ちなみに…今回のルーフスポイラー
左側で1㎝のボディーラインとのズレ
右側はなんと1㎝以上～
もはや笑うしかありません！
こんな商品が実際に来てしまったら
どうしますか？
付けるのを諦めますか？
ちなみに…ノークレーム品がほとんど
実際の話し聞く限り～大半が
3Nでネットに売ると言うことらしい(笑)
しかし～皆さま諦めるのはまだ早い
ちょっとの解釈の仕方で
本来の形に近づけられます
ちょっと話しが長くなりましたが
では、どうやってそんな最悪なチリを修正
するのかを
今回特別に教えちゃいます
まず～考えたいルーフスポイラーの設計
からひもを解いて行きましょう‼
ルーフスポイラーのFRPは大きく分けて
2ピース品がほとんど
ガラス面側とエアロライン側の2ピース
になります
これらのガラス面側のFRPと
エアロライン側のFRPとが合体して
ひとつのルーフスポイラーになっている
わけなんです
どうしてチリが合わないのか？
お気付きの方もいらっしゃると
思いますが～
はい
チリが合わない大半がソッてしまっているからなんです～
そんなばかな？と思うあなた～
ものは試しに～
ルーフスポイラーの下側のFRPと
表側のFRPを分離してみて下さい！
ちなみに…わたしは
ルーフスポイラーそのものの形が嫌だった
ので作り変える意味で削りいれてますが
ここまで削りを入れなくとも
先ほど述べたように上のFRPと
下側のFRPの分離でチリが合うと言う理屈がご理解頂けたと思います～
ちなみに…経験が無い方のために
そんなルーフスポイラー存在する訳が無い
と思っているあなた～
ですから～納得でしょっ(笑)
では本当に分離成功させるだけで
チリが合うか？
実際にわたしのでご覧頂きましょう‼
ジャジャジャーン！
どうですかぁ～
全く持ってガラス面に
合わなかったラインが修正され
本来の形になりました～
ちなみに…わたしは
さらにごつくあった厚みを
大加工とはなりましたが～
薄く成形しなおしまし～厚み5㎝もあった
ルーフスポイラーが半分になりました
皆さまもお試しあれ