お読みの皆さんお晩です、おはよーございます、こんにちはヤマです
Nのカメラマン業を若干放棄気味なくらいには爆走してます笑
それでも走り足りないのか勢い余って4月6日は別海フライトパークさんへ
RDXでは初走行ですが今まで1番楽に走れたと言うのが第一印象です、データ収集と情報収集で走りまくりで集合写真のみですよ笑
これがスマホ
こっちが一眼
やっぱり一眼すね👍
フライトパークのヤマ◯ト先輩とあーでもないこーでもない話した中でシャーシブレースの話しになりーの
翌日に注文、、、
アルミOPがあるならもちろんOPを装着しますよ！
ちなみにRDXの燃料はリポバッテリーではなくスーパードライですw
あとはコレ↓
ナードダンパーを取り付けるとダンパーの前後方向の角度が微妙になるからボディマウントステー側に装置しましたよ！
レバー比の調整幅が広がります👍
そしてテストがてらに
4/13は富良野はフレンズさんの走行会に参加させてもらいました
ブログを読み返すと実に７年振りのフレンズさん
サーキット再始動おめでとうございます♪
昔ほどは行けないかもしれませんが行ける時は顔だします👍
んでフロント側に装着したブレースの方は付けたり外したりを繰り返しながらの検証
付けるとワイパー周辺やフロントバルク周りの剛性が上がりシャーシロールポイントも変化しますね
ブレースを装着するとステアリングダイレクト感と剛性感は確実上がりますね
ただ角度旋回中やケツ進入時はピーキーな感じも増えて巻き巻き君になる確率も上がったかな、、、
全体的に評価すると良い方向には向かっているけど操る人間含め車側め色々と修正も必要な感じ
今週はNの定例走行会もあるので次回の課題といたします！
別海フライトパークさんと富良野フレンズさんでご一緒された皆さん楽しい時間をありがとうございました♪
次の機会もよろしくお願いします！
ではまた〜👋