トルコン太郎でのATFの圧送交換は
お問い合わせも多く
多くの客様にご依頼頂きます
台数も多いため全てのお客様の紹介は出来ませんが、
少し前に施工させていただきましたお車の紹介です。
GGESのアテンザ様、
走行距離は 103000Km
真っ黒なオイルが出てきました
少し時間をかけてオイルを落としました
磁石もスゴイ量の鉄粉
念入りに清掃して取り付けました
圧送交換していきますがナカナカ大変
何度も回して使用したフルードは21L
やっとここまでに ・・・
ありがとうございました 
今度は BENZ 36AMG様
とてもキレイなお車です～
オイルはよく汚れていましたが、
鉄粉の量が少ないです
新品のストレーナーと比べると
かなり汚れが詰まっているのが分かります
ただの金網のストレーナーもあれば
このように目の小さなストレーナーもあり、
こちらの方がAT本体にとってはイイものだと思います。
バルブ本体もキレイになりました
このパッキン ・・・ 2回も間違って届き、
納期が遅くなってご迷惑おかけしました～
洗浄して取り付けます
使用するフルードは ＭＯＴＵＬ
配管の途中を加工しての圧送交換
17Lを使用しました～
キレイになりました
タイヤの摩耗もあり
タイヤ交換もご依頼いただきました
4輪アライメントの調整も ・・・
イロイロとご用命頂きありがとうございました。
またのご来店お待ちしております 
NDロードスターRFのお客様も
ATFの交換でお預かりです
このオイルパンは ・・・
オイルポンプが被っているので先に外して、
オイルパンを外します
意外と多い鉄粉 磁石も多くの鉄粉が有りました
オイルパンにあるフィルターも交換します
洗浄したオイルパンを取り付けます
オイルポンプも洗浄して取り付け
Oリングもすべて交換しました。
使用するフルードは アイシン
新油 を規定量入れてスタート 1回目 ・・・・
3回目
4回目でここまでキレイになりました～
部品点数も多く出ましたが 、
税込み金額80,000円のご請求となりました。
ありがとうございました。
車種、作業内容、（アタッチメントの使用等）
交換部品、使用するオイルにより
価格は変わります。
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