BMW E60 M5様はこの度
クラッチ交換でお預かり
オイル真っ黒～～MTオイルクーラーの中も抜きます
このミッション ・・・
SMGドライブロジックという機構で
ハイドロリックのユニットが側面にあります
ミッションはゲトラグ
レリーズシリンダーも同じユニットで制御しています
オイルクーラーまで付属してて結構な大きさ
フライホイールはそのまま使用
ツインプレートクラッチの位置合わせをして ・・・・
クラッチを取り付け
ゴロゴロのベアリング、
レリーズシリンダーも同時交換
スリーブかなり摩耗してました～
ミッションを載せて ・・・・
マフラーは 凄くデカイのでMTジャッキで
MTオイル ＆ CHFフルードを入れて
その後診断機で
ハイドロリック、レリーズをエア抜き
クラッチバルブ固有値学習 ・・・・
スリップポイントの学習 ・・・・ 等々
全体のエラーがない事を確認
同時にブレーキメンテナンスも ・・・
DIXEL ローター＆パッドを前後リニューアル
しかし ・・
でっかいブレーキです
エア抜きも GOOD
５リッター V１０ エンジンのオイル＆エレメント交換
エアクリやらワイパーも交換
納車させていただきました
走りがスムーズになりました～
ありがとうございました～
診断機は定期的にアップデートで
最新にしてます ・・・ 
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