広島のフリーライター中本祥二のブログ

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14Nov
- ９日連続モーリスバイキング！
  今月６日から毎日、東広島グリーンホテルモーリスの朝食バイキングに通っています。宿泊外客向けの料金は平日７７０円、土日８８０円（税込）。今日で９日連続通いになりました。早朝に用事がある、泊まりで市外にいる等の日を除き、今後も毎日続けたい習慣です。健康のために色々な料理を取っています。茄子で視力維持、納豆でアンチエイジング、じゃがいものカリウムで神経を刺激。牛乳でカルシウム。…「毎日だと高く付くでしょ？」と思われそうですが、昼食と夕食は努めて安いものにして、食費を少なめにするようにしています。健康的な食事ができるだけでなく、この豪華で優美なホテルの空間にいること自体が、幸福感に浸れます。…朝食バイキングの、周辺市民向け提供。朝の健康習慣づくり、スキマ時間の調理接客仕事の創出という雇用創出を生み出すのではないでしょうか。ちなみに、フロント横のチラシコーナーに、「日帰りで全部乗れる芸備線」A4版チラシを１０枚設置していただけました。多謝です。今日見ると、少し折り目が付いていて、１枚減っていました。興味を持ってくれた人がいたようで、とても嬉しく思いました。コツコツ、芸備線に関心を持つ人を増やしたいと思います。
11Nov
- 忘れられた「地方分権」
  昨日ＲＣＣラジオの番組で、「藻谷（浩介）さんが、庄原市高野町は人口密度の観点からちょうど良く住みやすい町だと、仰っていました」というコメントに続いて、番組の担当者が、「（国政選挙の）一票の格差は疑問です。人口ではなく面積で選挙区を決めたらいいのでは」とコメントされていました。「一票の格差」。何十年も続く難題です。都市部の選挙区で、有権者６万人の票を得て、その６万人の委任を受けている議員の主張が、２万票を得ている地方選挙区の議員２人の主張に、２対１で負ける。つまりは６万人の委任を受けた議員の主張が、２＋２＝４万票の議員たちの主張に負けるのは、民主主義としておかしい。この趣旨はわかります。他方で、「地方選出議員の数が少なくなることは地方切り捨てに繋がる」とも言われている。…この「一票の格差」問題について一つ、大学（首都圏）の公共経済学者のコラムを読みましたが、「一票の格差は経済を脆弱にして、都市と地方の格差を生む」と書かれていました。地方選出議員の声が大きいがために、地方に新幹線が建設されているのに、都会の鉄道の混雑は解消されない。地方の保育園は定員に満たないのに、都市部では待機児童が多く出ている、と。…地方住まいの僕にとって斬新なご意見でしたが、他方で「地方の保育園が恵まれているとは限らない」と、違和感もあることも確か。…要は結局、「都会は大変だ」「いや地方の方が大変だ」と、議論は収束せずにエンドレスになりますし、その観点から「一票の格差」を論じても、結局収拾は付かないと思います。では、地方をいかに活性化させるかとなると、これは「地域のことは地域で決める」地方分権だと思います。近年、「地域活性化」「地域おこし」が盛んになった一方、政治手法としての「地方分権」は影を潜めました。（片山善博氏が「死語になった」と言っていました）　道州制の議論も、どこかに消えました。地方自治体に財源を移譲した上で、地域で決められる事項を多くすることが必要になってきますし、これには異論はほぼ無いと思います。（鉄道維持は、国づくりの観点から、国庫補助金等で…。）知事、市町村長の施策がわかりやすく見える透明化と、多様な人の票から多数の議員が選出される議会の活発化、ＮＰＯや地縁組織等のセクターの活動充実が求められていると思います。僕の言うことは一つの意見ですが、もっと「地方分権はどうあるべきか」の検討が活発になってほしいと思います。
09Nov
- 朝食モーニングは社会を変える！？
  最近、自宅近くの「東広島グリーンホテルモーリス」の、宿泊外客にも提供の朝食バイキングに足繁く通っています。同じ「朝食」ということで思い出すのは、モーニングです。西条地区のカフェのことを想起すると、「あそこはバイト面接で不採用にした」等思い出してしまいますが（苦笑）、岡山県新見市のＪＲ新見駅前の「しょうざん堂」のモーニングを食べたことは良い思い出です。芸備線列車に往復する等、何かの用事で朝に新見に居る時は、足繁く行きたいなあ…。さて、モーニングやそれを提供する喫茶店（カフェ）に焦点を当てた論文を読みました。※松宮朝,2014,「結節点としての喫茶店ー愛知県長久手市喫茶店来客者調査からー」『愛知県立大学教育福祉学部論集　第63号』です。ご高齢の方が、カフェで朝ご飯を食べるべく足繁く通う日々を送る。中には「認知症予防、ボケ防止」を目的としている、と論じられていました。これは、カフェの朝営業によるモーニング提供の大きな意義だと思いました。トーストと卵程度であるモーニングメニューは栄養満点とはいきませんが、お手軽に食べられますし、認知症やボケの予防などの住民生き生き生活の状況になれば、栄養のこと以上の意義を持つと思います。愛知県と同様にモーニングの文化が盛んな広島県は、モーニングを起点とした健康増進を図ることは一考ではないかとも、思いました。カフェだけでなく、イートイン席併設のコンビニでも、トーストと半熟卵と（温めに向く）茹で野菜をセットにした弁当を売り、コーヒーとの抱き合わせで値引きし、弁当をレンジチンで食べる、というのを考えていいと思います。（社会情勢に合わせて柔軟に商品開発等を行うコンビニは十分その力があると思います。）様々な方面からの住民満足度向上と、それによる地域活性化を考えていきたいと思います。※論文では、長久手市の旧来住民と新来住民の溶け込みにくさという課題を残しました。名古屋市のベッドタウンである程度人口規模のある長久手市でもこの状況ならば、山村漁村ではこの課題はもっと大きなものかも…。そして論文を読んで個人的には、「夫婦が別々に朝食を取る」ということも気になりました。
07Nov
- 芸備線列車の備後落合～新見完乗ツアーが実施されます！
  （一社）新見市観光協会は今月１６日（土）、芸備線列車を新見～備後落合、もしくは逆ルートを片道乗車し、併せてバスでこのルートの各駅の駅舎を巡るツアーを実施します！以下サイトが、そのご案内でございます。「芸備線木造駅舎探訪の旅」開催！ | お知らせ | 新見市観光協会新発見のまち！にいみniimi.gr.jp芸備線の、正に存廃対象区間に長距離乗って利用促進する試み、感服します！私も当日、（後に芸備線に乗る）２コースに参加します。皆様もぜひどうぞ！！
06Nov
- 東城で「お通り」が盛大に開催されました！
  庄原市東城町の由緒ある伝統芸能（４２３年の歴史を持つとされています）の「お通り」が、盛大に開催されました！！何千人、いや、万単位？という程の大賑わいでした。東城小学校を出発した、武者などの練り歩き隊はＪＲ東城駅でひと休み。それは、駅の１３時３５分備後落合行き列車の発車時間とほぼ重なっていました。駅に、本当に本当に人が集まり、大変に盛大でした。友達同士の会話、祖父と孫の会話が交わされていました。とにかく皆さん楽しそうでした。隊列の、男前さを披露した男の子も、美人さを披露した女の子も、みんな思い出になり、この地元東城への愛着を深めたと思います。こういう盛大なお祭り。今やクラウドファンディング、募金で支えられていますが、来年も再来年もいつまでも続いていって東城を彩ってほしいと思います！…１３時３５分の芸備線備後落合行き、大変嬉しいことに満員御礼で、東城駅に１５人降り立ちました。東城駅は、本来の姿を吹き返したかのように、大変大勢の人で埋め尽くされて、まるで駅が楽しく笑っているかのようでした！
02Nov
- 岡山大学でのローカル線シンポジウム、Youtubeで全面公開されましたのでご紹介します！！
  先月１９日に岡山大学で行われました、日本科学者会議シンポジウム「中国地方の鉄路と地域公共交通のこれから」の講演録がYoutubeで全面配信されました！ローカル線について、芸備線について考えるためのエッセンスが一杯詰まっています！- YouTubeYouTube でお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be観やすくするために、講演内容の動画内での配信時間を以下、ご案内致します。０：００：００　「ローカル線問題とＪＲの経営責任」桜井徹（日本大学名誉教授）０：５１：１０　「中国地方の鉄路の歴史」小西伸彦（就実大学特任教授）１：１５：００　「三江線の過去・現在・未来」関耕平（島根大学教授）１：４１：０９　「新見市における芸備線の存在と役割」根石憲司（新見市副市長）２：０７：３０　「芸備線の現状と存続のための方策」風呂本武典（広島商船高専准教授）２：３１：１７　「職場からのローカル線『効率化』施策を質す」佐々木隆一（国鉄労働組合広島地本）２：５４：０５　パネルディスカッション（司会：関耕平氏）…　一見非常にお堅いようですが、２０歳ぐらいの若い子や、このマヌケ中本が積極的に質問できる、暖かい雰囲気でした。終了後の懇親会も、登壇された先生方、議員さん、弁護士さん、若い子、マヌケ中本が分け隔てなく話ができる、最高の会でした！…最近私中本、いろいろなことがあります。（例えば別の会にお金払って参加して、実質的主催者に冷たくあしらわれました。その人、世界的な市民活動家なのに、目の前の人をあしらうって、どうなんでしょう…。）でも、このローカル線シンポは最高でしたし、頂けたご縁を今後に生かしたいと思います！！
29Oct
- 新見駅前でワクワクな事業が展開中です！
  昨日（２８日）はバイト勤務の後、車を駆けて新見市に往復しました。新見では只今、ＪＲ新見駅前の賑わい創出事業が行われています！それは「大正モダン建築（旧上市郵便局）再事業」！！歴史と由緒があり、駅のすぐ近くにある元郵便局ビルのリノベーション事業です。本日現場を見学させて頂きまして、事業主さんから色々とお話を伺いました。リノベ完了は来年1月頃の見込みです。その暁には、大規模なレストランと大会議室がオープンします！新見駅を降り立ち、乗り換え時間を過ごす旅人、そして地元の住民さんで賑わい、駅前がどんどん賑わっていくことが楽しみでなりませんし、もちろん芸備線と姫新線への誘客に繋がります。今後に期待したいと思います！！
23Oct
- 芸備線活動の裾野拡大のためには
  ここ最近、Yahoo!ニュース記事執筆のために、様々な社会派イベントを取材しています。居酒屋でのカクテル販売を通して動物愛護活動に寄付するというプロジェクトは、販売する人も買う人も楽しそうでした。…こういう様々なことから、思います。「もっとフランクに、芸備線活動をしてはどうか？」それが、芸備線活動の大きな課題である、「関心を持つ人の少なさ」への、僕の今の答えです。芸備線再生活動は、殺伐として暗いイメージを抱いている人が多いと思います。ニュースで流れる、高級な会議室での非常に硬そうな再構築協議会。それに対する、怖いヤフコメの数々。「打倒ＪＲ西日本、正せ行政」という意見が飛び交う。とにかく、眉間に皺を寄せるかのような真剣な話し合い。…これは、多くの人は、政治論議や労働闘争のようなイメージを抱くと思います。もちろん政治論議や労働闘争を否定するつもりは全くありませんが、関心を抱く人が少ないことは確かです。（政治活動家や労働組合員は日本人全体ではそれほどいないですよね…）…もっとフランクに、芸備線を扱ってはどうか、と思います。チャリティーグッズの販売や、音楽ライブやグルメ販売などのフェスタを開催すれば、関心を持つ人の裾野が広がると思います。「ＪＲは赤字の芸備線を早く廃止しろ、それが日本のためだ。地元はワガママだ」と考える人は、ごく一部だと思います、多くの人は、小さなキハ１２０が高い高い小鳥原鉄橋をスルスル走るシーン、内名駅のあたりの、コンクリートがほぼ無い原始的な川が直近に迫る風景を知ると、ときめくと思います。そして、「社会のために何かしたい」という気持ちを、多くの人は持っています。上に書いたチャリティーカクテルのこともそうですが、２日前に聴いたＲＣＣラジオでは…。「商品を支える機械のメーカーは石川県にあります。商品を買うことで、能登半島地震が起きた石川県のために尽くすような気持ちになるのもいいですね」とコメントされていました。何か社会のために尽くしたいという世の人々に期待して、そういう人たちが入り込みやすくなる仕掛け（フェスタなど）をつくることがポイントだと思います。
22Oct
- ＪＲ西日本中国統括本部にお伺いしました。
  ＪＲ西日本中国統括本部ビルにお伺いしまして、「日帰りで全部乗れる芸備線」ポスター（Ａ４）５０枚をお渡ししました。今後管轄駅にて設置見込みです。自分がモデルさんを招き、風景写真を撮り、パワーポイントで労力かけて作成したポスターがＪＲさんに感謝いただき、駅で設置いただけるとは、夢のようです。（小学生の頃、可部線旧水内駅を色鉛筆で書いた作品がＮＴＴコンクールに入選した時のような気持ちです。）ですが、ここからが芸備線再生の始まりです。担当社員様と情報交換を致しましたが、ＪＲ西任せでなく地域（広島県全体）を挙げて芸備線をどうするか考えることが重要だと、思いました。そして、「ＪＲ西は廃線させたがっている、けしからん」ということは違うと、確信に至りました。今後も諸活動を展開し、アイデアを集めてまいります。少しでも多くの利用を。そして沿線の魅力を再発見するだけでなく新たに創造する。広島県全体の問題として、考え取り組んでまいります。
19Oct
- 岡山大学でのローカル線シンポジウムに参加しました！
  今日は岡山大学文法経済学部にて開催の、日本科学者会議中国地区シンポジウム「中国地方の鉄路と地域公共交通のこれから」に参加致しました。大学教授、新見市副市長、ＪＲ西日本社員（国鉄労組委員長）など多くの方が登壇されました。鉄道には多面的な価値がある。収益還元法に基づけば芸備線に巨額の資金がもたらされることは可能だ、等、実のある講話をじっくりお聴きしました。終了後の懇親会では多くの方とお話しして、意見を交換しました。私の立ち位置をはっきりさせた良い経験になりました。ローカル線問題について、何もマスコミの拡散力で世間を大きく動かす必要は無く、住民運動を地道に積み上げるといいのだと思いました。今後もますます頑張ります！！
14Oct
- 芸備線のパラダイムシフトを
  小売店アルバイトの一方で、膨大な原稿執筆の日々。今晩～明け方がクライマックスです。写真は改めて、昨日見学した東城の街並みです。昔ながらの酒屋さんがあり、（ひろしま夢ぷらざでも販売されている）お酢を作るお店がある。移住者さんのカフェがある。竹屋饅頭だけでなく、延城堂のアーモンドたっぷりのお菓子もとても美味しい。…それなのに、東城駅（下部右）はひっそりとしていて、１日１００人も乗りません（恐らく）。こういう文化と歴史の薫る街が、こんなに沈んでいていいのか。同程度の人口規模（約６０００人）で、ＳＬやまぐち号を利用した人で大賑わいになる津和野みたいにならないのか。…こういうことを言うと驚かれるでしょうけれども、でも方策やアイデアはあります。（いえ、特に何も、ＳＬを芸備線でも走らせよう、という話ではありません。ＪＲ西日本はやまぐち号の２両以外運行し切れないようですので。僕は別のことを考えています。）また、他の人も、何かアイデアを持っていると思います。バー等の居酒屋で飲み交わしたりすると、何か新しい構想が生まれるのではないでしょうか。…大事なのは、芸備線の固定概念、パラダイム（見方）を変えることです。すなわち、「芸備線は過疎地を走る少ししか人の乗らない可哀想な路線。どうにもできないけど、でもＪＲさんお願いです、残してください」を、変えることです。「よし、芸備線を変えてみせるぞ。東城を津和野みたいに賑わせるぞ」という見方を持つようになることです。僕は密かなアイデアを考えています。じっくり練り上げて、そしてそのうち大々的に呼びかけようかと考えています。
28Sep
- 社会貢献活動の「ファッション性」についての僕の考えです。
  世の中には、「社会貢献活動」が多くあります。戦争なき平和実現、環境保全、貧困対策、ジェンダーフリー活動等…。もちろんその活動の当事者の方々は、ご自身の人生経験等で得た使命感等で活動しており、「何が問題であり、何を改善していきたいか」という「事の本質」を見極めています。ただし、これまで市民活動に参加し、大学・大学院で社会学を学んだ僕から見るに、「社会貢献活動」には「ファッション性」が間違いなく付随しています。…どういうことかというと、「これこれの活動は「崇高な」活動だ」という「ブランドイメージの付与」です。そして、その「ブランド化」された活動に参加することで、自分の周囲からの評価kを上げたい、と思う人は、少なからずいると思います。…別に「ブランド化」されるのはいいことではあるのですが、何が問題かと言うと、「ブランド化」対象でない分野が低く見られて、その分野の当事者が白い目で見られる、ということです。それだけでなく、担い手不足、学術研究の不足等の事態を招きます。今の広島県では、「広島東洋カープは、戦後復興の象徴であり、応援を通じて県民に幸せをもたらし、選手を応援するという「他人への思いやりの心」を育てる、社会的に意義あるもの」と扱われています。ただし、そのようになったのは、２０１６～１８年の三連覇で、それまでカープに関心が無かった多くの人が振り向いたことが、大きいのではないでしょうか。それ以前では、（エリートな人を中心に）カープというものを「ただの娯楽」と扱う人が、とても多くいました。「日本の地方の活性化への取り組み」も、最近になってブランド化されました。僕の２０歳代の頃は、間違いなく今より、ブランドイメージは低かったです。この分野を専攻した僕の経験です。「日本のことより世界に目を向けるべき」という風に言われたものです。…現状、「鉄道ローカル線を再生させたい」と言うと、「ああ、貴方は電車が好きなんですね」と言われるのがオチです。ですが、この分野は、日本の国土再生、地方住民の生活権確保の問題です。新自由主義者と見られる竹中平蔵氏すら、「環境保全の観点から鉄道を再生させるべき」と言っています。新総理就任が見込まれる石破茂氏が鉄道復権を推進することで、「ローカル線など鉄道の再生は日本の国是だ」と、世の扱われ方が変わってほしいと、期待しています。※僕の考えでは、「核兵器の無い世界の実現、憲法９条の条文そのままでの維持」は鉄道復権以上に大事なことだと思います。ですが、安倍長期政権でもこれは変わらなかったのですから、石破氏は変えないと、思います…。
08Sep
- 鉄道ローカル線再生として、「全国共通ブランド名のレストラン列車」は？？
  最近、知り合いの看護師さんに「貴方は最近忙しくしているから丸一日休んだらいい」と助言いただいたので、今日は早朝から日帰り旅行をしていました。西条駅から朝イチの山陽線上りに乗り、倉敷駅から宍道駅まで、伯備線・山陰本線特急の「やくも」に乗りました。（e5489のチケットレス購入だと、指定席料金が6000円台から2000円台に！）…それにしてもホント、伯備線のずっと続く、山と溪谷と田園の風景の美しいこと！（以下写真です。根雨駅のあたりです。）そして山陰本線で日本海側に出ると、宍道湖の鏡のような風景！木次線に入ると、森林に囲まれた風景にゾクゾクっとなります。…木次線の宍道駅１１時１８分発備後落合行きは、５０人程の乗車で大盛況でした。備後落合からの芸備線三次行きも満席。もちろん、青春１８きっぷのシーズンだからだと思います。…じっくりとこのように、考えてみました。「１８きっぷユーザーにはローカル線は人気なのか？」１８きっぷユーザーの全体数が多いからローカル線でも多いというだけ、とも考えられます。（実際、先月に乗った中央本線東部の普通列車は大盛況でしたので、都市部路線も賑わっています。）ですが、長年山陽本線に乗ってきた僕の実感では、１８きっぷのシーズンだけ急に混雑するという実感は、ありません。ですので、やはり１８きっぷユーザーは、ローカル線に乗りたい傾向が強いと、思います。…で、「いくらローカル線が１８きっぷユーザーで賑わっても、安い切符だから儲かっていないから、ＪＲにメリットはほぼない」という声はとても多いです。ですが、「１８きっぷユーザーがローカル線を好む」ことを、何か良いことに繋げられないか、と思います。今日木次線や芸備線で見た限りでは、若者だけでなくシニアの方も多く乗っていましたので、「お金に困っているから仕方なく乗っている」とは限らない、と思います。そして僕が考えたことは、（多くの人が提案している）「少しクルーズな、レストラン列車」です。…現状でも、豪華列車は多く運行されています。ただ、「１８きっぷ」と違うのは、「認知度」です。１８きっぷは、日本人の約５割が存在を知っているようで、すっかり馴染みな存在です。一方、豪華列車は、（関わっている方には申し訳ないですが）「１８きっぷ」に認知度が及ばないと思います。もちろん、個々の人の地元の列車のことは知っていても、他地域の列車のことはわかりません。九州のコンビニ店員さんたちの女子会で「あめつち」が話題になることはあまり無いでしょうし、一方で広島の看護師さんたちの女子会で「指宿のたまて箱」が話題に上ることもあまり無いと思います。ではどうすればいいかと言うと、「全国のＪＲグループと民鉄で、共通のブランド名を冠した、レストラン列車を運行する」が、いいんじゃないかと、思います。ブルートレインならぬ「コバルトレイン」か何か、とにかく、日本中の人がすぐ覚えてすぐ話題にする、何かのブランド名を付けたらいいと思います。ＪＲ西日本エリアで「ウェストコバルトレイン」、北海道内で「ノールコバルトレイン」、東日本で「イーストコバルトレイン」、錦川清流線で「にしきコバルトレイン」。　…いいのではないか、と思います。もちろん、収益分配先はそれぞれの管轄会社です。「ＪＲ旅客６社が一堂に同意するわけない」と言われそうですが、ＪＲ各社の経営方針とは別に、全国で自治体や市民団体、観光協会等が企画して持続して運行する臨時列車に、（ＮＰＯ制度みたいな）認証制度を設ける。もしくは（コンビニチェーンのような）フランチャイズ方式でブランド名を冠していく。…もちろん、法体制の整備などがあり、簡単な話では無いですが、構想として持っていいのではないか、と思います。
06Sep
- 「日帰りで全部乗れる芸備線」ポスターの掲示決定！！
  お知らせが大変遅くなりまして申し訳ございません。僕が、「芸備線ディスティネーション協会」を設立して制作しておりました、「日帰りで全部乗れる芸備線」ポスターについて、４日前の２日（月）にＪＲ西日本広島支社様より掲示許可をいただきました！祝！！（以下写真です。）今後、（何と！）ＪＲ様が駅構内での設置に向けて調整してくださり、協会としても広島市都市圏、岡山市都市圏の大型商業施設を中心に掲示交渉をしてまいります。ここまで到達できまして、皆様に感謝いたします。ＪＲ西日本様、仲介してくださった市民団体様、モデルキャスティングのAnluce株式会社様、キハ２８保存会様、その他応援してくださった全ての方へ…。現在、パンフレットを制作しておりまして、庄原市での写真撮影、企業様への交渉、パソコン上のデータ入力などをしております。こちらも設置実現へと尽力してまいりますので、宜しくお願い申し上げます！
30Aug
- 【芸備線ディスティネーション協会】掲示板を開設しました。
  芸備線ディスティネーション協会のウェブサイト芸備線ディスティネーション協会 | 芸備線 | Japan, 広島県芸備線ディスティネーション協会　ーいつしか見たものが、ここにはあるよ！ー　訪日インバウンドさんが新鮮に受け止め、都会の人々が故郷を思い出す山・田園・渓谷の風景が、芸備線からはたくさん広がりますwww.geibikisuki.comについてですが、この度新たに情報と意見の交換の場としての掲示板を開設しました。ログイン [まめわざ]1my.jp皆様の忌憚ないご意見をお待ちしております。存続懐疑のご意見にも、できる限り対応いたします。よろしくお願い申し上げます。
29Aug
- 芸備線ディスティネーション協会のコーポレートポスター、ウェブサイト、名刺を自作しました。
  ここ最近、いろいろな他の用事と並行して、「芸備線ディスティネーション協会」の活動に邁進しております。本年度活動の要である、芸備線利用ＰＲポスターは、パソコンでデータが完成し、現在関係機関に審査いただいております。そして、協会のシンボルとして、記者会見やイベントの背景等で使う、コーポレートポスターも制作しました！そして、ウェブサイトも作りました（WIXで）。芸備線ディスティネーション協会 | 芸備線 | Japan, 広島県芸備線ディスティネーション協会　ーいつしか見たものが、ここにはあるよ！ー　訪日インバウンドさんが新鮮に受け止め、都会の人々が故郷を思い出す山・田園・渓谷の風景が、芸備線からはたくさん広がりますwww.geibikisuki.com更には、名刺データを（ポスターと同じく）パソコンのマイクロソフトのパワーポインタで作成し、名刺屋さんに発注しました。……デザイナーさん、印刷会社に外注したら２０万円ぐらい払っていたと思われる程に、いろいろなものを自分で作りました。自分のデザインセンス、キャッチフレーズのセンスを頭で働かせました。……「いつしか見たものが、ここにはあるよ！」。芸備線の自然豊かなかけがえのない風景を広く発信し、沿線の新たな特産品等の価値を創造し、全国から人を呼び込むために、今後も多くの人と一緒に頑張ろうと思います！
21Aug
- ホットサンドメーカーを購入しました！！
  先日土曜日に新幹線の車中で読んだ、日経新聞の土曜別刷り号。ホットサンドメーカーを紹介した記事に「お！」と思い、そのメーカーを実際に通販で注文しました。アイリスオーヤマの「マルチサンドメーカー　ダブルサイズIMS-902」です。税込７２８０円。そして今日、届きまして、組み立てました！プレートを洗って乾かした後に、食パン８枚切りに牛肉炒めとレタスを挟んで焼きました。…うーん、パンは耳を切ると小さくなりすぎ。レタスよりキャベツがいいか。今後も試行錯誤して、美味しいオリジナルホットサンドを作り上げます。
17Aug
- 塩尻・小淵沢・四ツ谷！！
  今日は早朝から広島駅経由、新幹線で東に進みました。（広島～名古屋間は、本来予約していた「のぞみ」に乗り遅れ、後続ののぞみ（全席指定）のデッキで２時間半ぐらい過ごすことに…。）名古屋駅からＪＲ中央西線の特急「しなの」に乗り、塩尻駅で降りました。駅構内を歩いていたら、他のお客さんが美味しそうに食べている立ち食いそば店を見つけて、つられて僕も入店しました。（店名をチェックし忘れましたが、多分「そば処　桔梗」だと思います。）「安曇野葉わさびそば」、とても美味しかったです！その後特急「あずさ」号で中央東線を進み、山梨県の小淵沢駅で降車しました。今日の旅の目的である、この駅の駅弁の「高原野菜とカツの弁当」を買って食べることが叶いました！（プレミアムバージョンです。）ミニトマト、キャベツ、セロリなどの多種目の生野菜とチキンカツ、米飯が上手くマッチしたロングセラー駅弁、とても美味しかったです！（普通列車のロングシートで懸命に食べてメモを書く僕を見た、近くの女子高校生さんはどう思ったか（笑））青春１８きっぷのシーズンだからなのか、複数の小さな駅はお客さんで大混雑し、時に駅員さんが苛立っている様子も…。東京に入って新宿で降り、地下鉄に乗り換えて、四ツ谷の、念願のこのお店に初訪問しました。「音威子府ＴＯＫＹＯ　荒木町店」！！北海道の音威子府村で駅そば等で大人気だったものの、製造メーカーが廃業した「音威子府そば」。（僕の「無くならないで」という、北海道新聞投稿欄での願いも叶わず…。）　メーカー無き今、どのように製造しているのだろう？とお店の人に訊ねたかったです。どのタイミングで話しかけようか迷っていたところ、僕の興味津々な様子を察した店員さんが気さくに話しかけてくださいました。　…村で産出のそば粉を使用し、忠実に製法を再現しているとのことでした！賞味した「しん・てんぷらそば」は真っ黒な麺で、かつての音威子府そば、そのまま！濃いつゆが北国をイメージさせましたし、後で頂いたそば湯も透き通っていて美味しかったです！音威子府そばを今に伝えるこのお店、ずっと続いてほしいと思いました。帰り際には玄関で店主さんにお見送りいただけて、至福の時を過ごしました！今、帰りの東海道新幹線の車内にいます。今日賞味し、書き留めたことを、広島県北の新産業創出のヒントにしたいと思います。芸備線の利用が少ないのは観光スポットが少ないから？じゃあ創ればいいんです。蕎麦、農産物、畜産物、お魚が豊富です。９年後に広島県庁の長に立候補しようか？というぐらいの意気込みですから、何でもやってやる気持ちです。朝にたまたま買った日経新聞の、特集号の記事も大きなヒントになりました。※移動中はずーっとパソコンやスマホで、モーニング娘。の「恋愛レボリューション２１」を聴いていました。人生楽しく盛り上がりたい！！
16Aug
- 自分の将来を思い浮かぶ
  最近自分の今後について、一層深く考えています。文筆業と今のアルバイトは（必要とされれば）続けたいことは、確かです。そして同時に、何か新しいことをしたい。広島県北部の活性化のために尽くしたい。学び直しもしたい。鉄道ローカル線再生とそれを包括する日本の地域活性化について学び、特に経済学に疎いことをどうにかしたい。そして９年後には、広島県の行政の代表を目指して立候補しようか、と考えています。…今後、状況や考えが変わるかもしれませんが、今の僕の思いはこの通りです。
13Aug
- 芸備線対策協議会様より後援を頂きました。
  僕が現在、「芸備線ディスティネーション協会」を設立し、モデルさん撮影、ＰＣのパワーポイントでのレイアウト配置などを行っている、「芸備線利用促進のためのポスター・パンフレット作成・掲示・設置」事業。この度、芸備線対策協議会様より後援を頂きましたことを御報告申し上げます。今後とも積極的に事業を推進してまいりますので、宜しくお願い申し上げます。

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