ゴルフカブリオレクラシックライン

こんばんは。

今日はゴルフカブリオレのクラシックラインが入庫しています。
このクルマ、僕の好きな車の一つです。
あの角ばったフォルムと丸いライト、ジウジアーロデザインの、現代でも
古くささを感じさせない名デザインです。

実は以前にクラシックラインではないのですが、ゴルフⅠのカブリオレに乗っていました。
特にオープンカーが欲しかった訳ではありませんでしたが、あのデザインに惹かれて購入した訳です。

そしていざ乗ってみると、デザインはもちろん、今度はオープンカーの素晴らしさに完全にハマってしまいました！

次に乗り換えるのも間違いなくオープンカーです！！

さて、このゴルフですが、各部点検と消耗品類交換、インパネ周りのスイッチのバルブ交換等を行いました。

スイッチとしての機能は働いているので走行上特に問題ないと言えばありませんが、夜間走行時などスイッチ類のイルミネーションが点灯していないと結構不便です。どうしても走行中に操作することもあるので、そういった時には操作に慣れた車でもちょっと危ないですよね。細かなところですが、やはり気になるところなので、今回はまとめて交換しました。
これでオシャレな外観にふさわしく、細部までもバッチリ仕上がりました！！

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V230

こんばんは。

皆さんも常々感じていると思いますが、やたらとガソリンが高い！
先日レギュラーガソリンの店頭価格の全国平均が1リットル当たり150円を超えたそうです。車好きの方や仕事で車を使う方などにとって、ガソリン価格の高騰は深刻な問題だと思います。社用車の使用を制限している会社なんかもあるんじゃないかと思います。いったいどこまで高くなっちゃうんでしょうか。僕が学生の頃はレギュラーが80円台の店もあったような気がしますが・・・。何とかならないんでしょうかね。とにかくこれ以上高くならないように祈るばかりです。

さて、整備の方はベンツV230の変速不良やロールスロイスコーニッシュのパワーウインドウ修理などが入っています。

V230は2速から3速へ変速するときにギヤが抜けたような感じで吹け上がってしまうという症状でした。試乗をして症状を確認した後、専用テスターによる診断やオートマオイルの量や汚れのチェックなどをしていきます。オイル量が少し多すぎるようだったので、いったん冷やしてからミッションを規定温度まで上げてオイル量を規定量に合わせたうえでもう一度チェックしていきます。
また、一口にオイル量を量るといっても、測定するときのオイルの温度等、測定方法をきちんとしないと、正しく量ることはできません。
オイル交換等の日常整備も、ノウハウのある工場できっちりと行うことを大切ですよ！！

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エンジンチェックランプ

こんばんは。

皆さんは東京モーターショー見に行きましたか？
その東京モーターショー開催に合わせて集計したアンケートの中で「自動車メーカーとコラボしてほしいブランドランキング」というのがありました。
1位は宇宙開発や航空技術の研究で有名なNASAだそうです。みんな近未来的な空を飛ぶ車や人工衛星の技術を使った車を期待しているみたいです。でもそのうち本当にそんな車が出るかもしれないですよね。電気自動車なども一昔前までは未来の車という感じだったのが、今ではかなり実用的な段階まで開発が進んでいるようです。100年後の自動車は一体どうなっているんでしょうね。


整備の方は、ベンツW124 ブラバス300TE 3.6ステアリング操舵時異音修理やベンツR230 AMG SL55コンプレッサーエンジンチェックランプ点灯などがありました。





エンジンチェックランプ点灯は、O2センサーの故障コードによるものでした。O2センサーの故障コードが出ていても単純にセンサーが悪いというわけではなく、ほかの箇所が原因でコードが出る場合もあるので可能性のある所を専用テスターなどを使って点検していき故障個所を特定していきます。

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