こんばんは。

昨夜、夕飯の買い物をしようと近所のスーパーへ行くと

なんと、1パック1,000円の和牛ロースが400円!

これは・・・、やるしかない


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という訳で、おうち焼き肉してみました。

焼き肉マシーンの調子は上々。

肉や野菜にも網の焼き目がついて何となくお店っぽい感じ♪

煙は少々出ましたが、窓を開けておけば問題なし。

費用も肉と野菜を合わせて一人前700円弱。

キンキンに冷えたビールと共に

低コストで楽しいひと時を過ごしました。

おうち焼き肉、かなりおススメです。



さて、工場の方ではベンツ W211 E500の

車検整備が進んでおります。


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W211もデビューしてからだいぶ経ちますね。

この車両も今回で2度目の車検になります。

この車両を整備する上で注意しなければならないのは

なんといってもブレーキです。

ブレーキにはSBC(センソトロニックブレーキコントロール)

というシステムが採用されており、油圧を踏力ではなく

ポンプモーターで発生させています。

つまりコンピューターが油圧を発生させていることになります。

なのでブレーキ周りの整備をする際には

システムを停止状態にしておかなければなりませんし

エア抜きなども従来とは違ったやり方で行う必要があります。

SBCに限らず現在の車両システムは電子制御化がより一層進み

整備にも専門の設備と知識が必要になってきています。

輸入車の整備はやはり専門の工場で行うようにしたいですね。



byサービスフロント鈴木
こんばんは。

勝ちましたね、民主党。

しかも自民党に大差をつけて。

まぁでも誰が日本のリーダーになるにしても

それが良かったかどうかは

後になってみないと分からないので

今は皆の多数決の結果を信じたいと思います。

そして私たちもリーダー任せにして

批判だけするのではなく

自分から政治に参加しようという

意志をもつ事がとても大切だと思います。

皆の日本ですから、皆で良くしていきましょう!(^^)!



さてさて、工場の方ではオペル アストラワゴンの

車検点検が進んでいます。


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今回は、車検と併せて、ESP・ABS警告灯点灯

エアコン、バッテリー消費電力過多などの

修理をご用命頂きました。


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電子制御化が進み、電子部品が増えてくると

こういった電気系のトラブルの内容も

とても複雑になってきます。

エンジンパーツの不具合でESPの警告灯が

点灯することもあったりします。

漏電にしても、単純に昔と比べれば

電子部品やハーネスの量は増えているわけですから

原因となりうる部位もおのずと増えるわけです。

それだけ診断にも苦労しますが

順を追って丁寧に診断していけば原因は見えてきます。

多少お時間は頂いてしまいますが

しっかりと原因を突き止めていきます。



byサービスフロント鈴木



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こんばんは。

昨日帰ってテレビをつけると

どこかのお寿司屋さんが紹介されていました。

というわけで急遽お寿司が食べたくなって

夕飯は自宅から歩いて30秒ほどの所にある

お寿司屋さん(回ってるとこです)に行きました。

カウンター席に座り好物の納豆巻きを注文。

そしたら目の前にいた威勢のいい大将が

粋なサービスをしてくれました。


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右が通常サイズの納豆巻きです。

なんともかわいい納豆巻きですな。

その後揚げ物とかもサービスして頂いて

お腹も心もいっぱいになりました(*^_^*)

大将ごちそうさまでした。

今度は大勢で行きますね。



さて、整備の方は北さんが

ポルシェ 964 カレラ2 カブリオレの

エアコン修理に励んでおります。


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ご入庫頂いた時はエアコンは全く効かない状態でした。

診断の結果、複数箇所から漏れが発見され

エバポレーター、コンデンサーなどの交換となりました。

964はエアコンのガス漏れの場合

エバポレーターから漏れるケースが比較的多いです。

964のエバポレーター交換の場合、ベンツ等の様に

ダッシュボードを降ろしたりはせず

フロントフード側からアクセスしますが

それでも燃料タンクやヒーターケースの脱着など

けっこう大がかりな作業になります。


そして隣ではウッチーことメカニック山内が

一生懸命にポルシェ 964RS の納車整備を行っています。


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彼、別ににやけながら作業している訳ではありません。

普段は真剣な眼差しで作業に取り組んでいるのですが

カメラを向けられると恥ずかしくてはにかんでしまう

純朴な青年なのです。


という訳で今日の工場はポルシェデーでした。

明日は何デーかな?



byサービスフロント鈴木


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