こんばんは。

昨日の夕方からあまり天気がよくないですね。

我が家のサボテン君は心なしかイキイキしているように見えましたが。

実は私、二十歳ぐらいからずっとサボテンを育てていて

今のサボテンは2代目なんですが、なかなか大きくなってくれません。

現在実家で伸び伸びと育っているであろう初代のサボテン君は

けっこう大きくなって花も咲いてくれたんですけどねぇ。

と言ってもどんな種類でどんな風に成長するかもよく解ってなくて

ただ何となく毎日眺めては時々水をやったりしているだけで

もしかしたら大きくならずに花も咲かない種類なのかも(ーー;)

元気でいてもらうためにもちょっと勉強しないとですね。

いつか花咲いてくれるといいなぁ。。。



整備の方は、車検整備ラッシュでした。

車検点検が終えて整備内容が決定した車両の

オーダー部品が続々と入荷しました。


カレントテックセンターのブログ

こちらはベンツ W202 C240ワゴン。

お決まりのヘッドカバーガスケットや

ブレーキ周りの整備などなど。


カレントテックセンターのブログ

こちらはベンツ W211 E320ワゴンですね。

これもお決まりのEGSカプラー交換。

その他、足周りのボールジョイント交換なども実施しました。


カレントテックセンターのブログ

そしてこちらはベンツ W210 AMG E60。

状態はかなり良かったので、今回は油脂類の交換を中心に

リヤの足周りの整備なども行いました。

写真はリヤのロアボールジョイント交換の様子。

ここもわりとよく交換する部分なのですが

実は交換するには特殊工具が必要だったりします。

足周りの整備は比較的特殊工具が必要になる所が多いですね。

弊社では輸入車の整備に必要な特殊工具も

各種取り揃えておりますので

どんな整備でも安心してお任せ下さい!



byサービスフロント鈴木

カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!


こんばんは。

今日、健康診断に行ってきました。

普段クルマの健康診断はお任せ頂いているのですが

さすがに人間の健康診断はできないので

そこはプロにお任せします。

という訳で近所の内科へ。

実は私、健康診断ってちょっと苦手です。

血を抜くのは全然平気なのですが

心電図を見る時に脇に貼る吸盤がもうくすぐったくて。

一生懸命ふき出しそうなのを我慢しながら

なんとか切り抜けましたが、看護師さんから見たら

吸盤貼られて薄く笑ってる私は

相当な変態に見えたに違いありません。

ああ、そんなんじゃないのに(/_;)

ちょっと心が痛いです。



さて、工場の方は、アルピナ B10 4.0 V8の

12か月点検などが行われています。


カレントテックセンターのブログ


カレントテックセンターのブログ


カレントテックセンターのブログ

控えめなエアロパーツといい独特の細いスポークホイールといい

アルピナはカッコイイと言うより美しいという感じですね。

ただ一旦走り出すと、モータースポーツ仕込みの

アルピナチューニングがその片鱗をのぞかせます。

ん~、欲しい。

大人に乗りこなしたい一台ですね。

メンテナンスとしてはベースとなるBMWのE34を

基準に考えていけばいいかと思います。

それ程特別な整備が必要という訳ではありませんが

ハイパフォーマンス故にエンジン周りの消耗部品や

油脂類、足周りには普通以上に気を遣いたいですね。

この車両はとてもいい状態なので

このまま維持し続けていってほしいです。



byサービスフロント鈴木

カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!

こんばんは。

昨日の武蔵選手の試合を見て

目頭が熱くなったのは私だけではないはずです。

試合後、武蔵選手を敬い拳を持ち上げて称える

バンナ選手の姿を見て完全にトドメが刺さりました(ToT)

くぅ~、男の友情最高!K-1最高!

でも武蔵選手が引退となるとなんか寂しいですよね。

長年日本のK-1を引っ張ってきた彼がいなくなると

誰が後を引き継ぐんだろうって心配になります。

今はまだヘビー級で世界と渡り合える日本人選手が

育ってきていないような気もします。

それだけ彼が偉大だったってことでしょうか。

まぁでもK-1ファンとしては武蔵選手の決意と覚悟に

とやかく言う訳にはいかないので

今はただお疲れさまとありがとうを言いたいです。




整備の方は、ベンツ W210 AMG E55Tなどが

入庫しています。


カレントテックセンターのブログ


カレントテックセンターのブログ

今回は、エンジンオイル交換でご入庫頂きました。

で、クルマってなぜオイル交換が必要かというと

エンジンオイルを汚れたまま使用し続けると

機械ノイズが大きくなったり、エンジン内部に

汚れが堆積してしまったりするだけでなく

エンジンパーツの劣化も早めてしまうんです。

エンジンオイルは潤滑作用の他に冷却や防錆

衝撃緩衝などの役目も果たしているので

オイルの性能が低下すればパーツの劣化に繋がるのは必然。

他にもエンジンが本来のパフォーマンスを発揮する上で

エンジンオイルの性能が大きく影響します。

何気なくやっているオイル交換も

実はもの凄く大事なメンテナンスなんです。

車に合った粘度のオイルを選ぶのは大前提として

高級なオイルを使うのももちろんいいことではありますが

一番大事なのはやはりマメに交換すること。

交換の目安としては、車種によって違いもありますが

大体3,000~4,000キロごとで、あまり乗らない場合も

時間が経つと酸化という形で劣化するので

半年おきには交換するようにしたいですね。

弊社では輸入車専門工場として

最適なオイルを選びラインナップしておりますので

オイル交換だけも是非、お気軽にご用命下さい!


その他、RUF CTRの作業も着々と進んでいます。


カレントテックセンターのブログ

こういった大掛かりな作業の場合事前の計画段階で

細かい部分まで煮詰めることが難しく

作業過程でちょっとした修正や変更を

余儀なくされることも少なくないので

まだこれからの部分は多いですが

慎重に作業を進めていきます。



byサービスフロント鈴木


カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!