こんばんは。

昨日と打って変わって今日は暖かかったですね。

朝方は雨も降っていて少し冷えましたが

雨が上がってからは若干日も出て汗ばむほどでした。

寒さを警戒するあまり作業服の下に

インナーをしこたま着込んできてしまったので

季節外れの大汗をかいてしまいました。

もちろん途中で耐えきれずに脱ぎましたが。

北さんも昼前にはインナー脱いでましたね。

この時期は着る物の調節が難しいです。

インフルエンザも流行っていることですし

薄着をして風邪を引かないように気を付けないとですね。



さて、工場ではポルシェ 996 カレラの

12ヵ月点検が行われています。


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ベンツも、以前と比べるとW211のEクラスの入庫が

少しずつ増えて来ていますが

ポルシェの水冷も以前と比べると入庫が増えて来ています。


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水冷エンジンと言えばやはり欠かせないのが

水周りのチェックですよね。

このブログでも何度か書いていますが

サブタンク周りやホース類などは必ず点検しておきたい部分です。


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もちろんウォーターポンプも漏れや異音等が出ていないか

診ておく必要があります。


その他、稀ではありますがカレラなどは

エンジン本体に不具合が起きるケースもあるので

点検や整備は経験豊富なメカニックと設備の整った

専門の工場で受けるようにしたいですね。



byサービスフロント鈴木

こんばんは。

今日は寒いですね。

雨も降ってきて気温もかなり下がっているようです。

冬の訪れを身にしみて感じる今日この頃です。

そんな中でも寒さに負けず

メカニック達は張り切って整備しております。


こちらはBMW E38 735i の車検整備の様子。


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ウッチーが丁寧に部品交換作業を進めています。


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こちらはテンションロッドのブッシュ交換。

足周りの部品で、ロアアームと同じ様に

フレーム側のマウント部にゴムブッシュが使われています。

このブッシュに亀裂やヘタリが出てくると

乗り心地や車両の安定性に影響が出てきます。


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これはエンジンマウントですね。

劣化がひどくなると不快な振動がステアリングや

ボディに伝わってくるようになります。

その他、汚れが見られたフィルター類の交換も行っていきます。


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もともと車両の状態は比較的良かったのですが

今回の車検整備で消耗品類の交換もしっかりとさせて頂いたので

気持ちよく乗り続けて頂けることと思います。

オーナー様にこれだけ大事にされているこの車は幸せですね(^-^)



byサービスフロント鈴木
こんばんは。

今日の工場は、ベンツ W124 320CE カブリオレの

納車整備などが進められています。

今日は主に消耗品交換などの作業です。


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こちらはファンベルト。

このへんの消耗品は基本中の基本ですね。

切れてしまうことはそうそうありませんが

万が一切れてしまった時は、周りに影響が出ることもあるので

劣化(ヒビ)が見られた時点で交換が必要です。


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そして、こちらはブレーキローター。

輸入車では、国産車と違ってブレーキローターも

ブレーキパッドの様に徐々に減っていくので

点検時には必ずチェックします。

通常ブレーキパッドとセットで交換することが多いのですが

減り具合によっては、ブレーキパッドの交換時期がまだ先でも

ローターだけの交換も行います。


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これはなんでしょう?

外して見たことのある方もいるかもしれませんが

ウォッシャータンクのレベルセンサーです。

誤作動を起こして、ウォッシャー液が入っているのに

警告が点いてしまっていたので、これも交換します。


こんな感じで320CEも着々と完成に近づいております。

お時間を頂いてしまっていますが今しばらくお待ち下さい。

現在メカニックが誠心誠意作業を進めております!



byサービスフロント鈴木