こんばんは。


今日の工場は、ベンツ W210 E320 などが


入庫しています。



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ


今回、初めて車検でご入庫頂きました。


誠にありがとうございます!


車検点検では、消耗品関係や油脂類などはもちろん


車種ごとのウィークポイントを押さえた点検をしていきます。



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ


ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れや


ブローバイホースの割れなどはよくありますね。


このあたりはW210のEクラスだけでなく、112のV6エンジンや


113のV8エンジンを載せた車種でも共通ですね。


足廻りのブッシュやボールジョイントも


必ずチェックしておきたい部分です。


この辺は皆さんご存じですよね。


あと、センサー類などは


テスターでチェックしておいた方が安心ですね。


もちろん不具合が起きれば、メーターの警告灯が点いたり


何らかの症状が出る場合が多く、逆に不具合が起きても


故障メモリーとして残らない場合もあるのですが


念のため、過去に一過性の故障が起きた履歴が残っていないか


見ておくといいですね。


他にも色々とチェックしておきたいところはありますが


とりあえずこんな感じで車検点検では色々と細かくチェックしていきます。





あっ、そうこうしているうちにもうこんな時間。。。


12月は一年の内でも一番時間が経つのが早いです。


早く残りの仕事を済ませて帰らねば。


昨日借りてきたDVDを観ないとです。


でもホラーだから眠れなくなっちゃうかなぁ。




byサービスフロント鈴木


カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!

こんばんは。


今日の工場は、ポルシェ 964 カレラ2 の


車検整備などが行われています。



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ


ん~、ポルシェってなんでこんなにイエローが似合うんでしょうか。


派手目な色でもカッコ良く見えてしまう(*^_^*)


さすがポルシェです。



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ


メンテナンスについては、皆さんご周知の通り


いくつかポイントがあります。


まず必ず見ておきたいのはツインデスビのベルトですね。


切れていてもエンジンはかかってしまうこともあるので


ここはしっかりとチェックしておきたいですね。


それとDMEリレー。


古いタイプのリレーがついているようなら


交換しておいた方がいいでしょう。


このリレーひとつでもダメになってしまうと


エンジンが掛からなくなってしまいますからね。


そして、タペット調整。


タペット音が出ていれば調整はしておいた方がいいですね。


調整の際には、カムシャフトの虫食いやロッカーアームの磨耗なども


チェックしておきたいところです。


オイル漏れについては、タペットカバーや


オイルクーラーのホースなどが比較的多いですね。



その他のポイントもまだいくつかありますが


長くなりそうなのでその辺についてはまた今度。




さて、明日から12月。


時間の経つのはホントに早いものです。


2009年に悔いを残さぬよう


精一杯整備していきたいと思います!




byサービスフロント鈴木


カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!

こんばんは。


今日は、ポルシェ 996 RUF Rターボなどが


入庫しています。



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ



ポルシェ、ベンツの修理、車検の輸入車専門修理工場カレントテックセンターのブログ


今回は、バッテリーが上がってしまったとのことで


バッテリー及び充電系統のチェックと


ついでにオイル交換をご用命頂きました。


バッテリーについては、一度上がってしまうと


回復しきらなくなってしまうので、上がってしまった場合は


充電をするよりも交換してしまったほうが安心ですね。


それと同時に、充電系統も点検しておく必要があります。


バッテリー自体の劣化で上がってしまうこともありますが


何か別に原因があることも少なくないので


最低限充電量などはみておく必要があります。


簡易的なチェックでもおおよその判断はつきますが


オルタネーターの出力波形などもみておけば


より確実に判断ができるので


専門の工場などでチェックしておくのがいいですね。




さてさて、年末に近づき工場もかなり混み合ってきました。


現時点でも多数のご予約を頂いております。


年末年始の帰省前にメンテナンスをお考えの方は


早めのご予約をお願い致します!




byサービスフロント鈴木


カレントテックセンター ホームページ
ガレージカレント ホームページ
輸入車・外車売るなら外車王!