こんばんは。
今日の工場は
アウディ A6アバント などが入庫しています。
高負荷時にエンジン回転が下がりガタガタする
とのことでご入庫頂いています。
症状を確認して見るとどうやら失火している様子。
テスターで故障メモリーや実測値を確認した後
まずは点火系をチェックしていきます。
ん～、やはり失火はしているようです。
失火の原因になりそうな部分も見受けられますね。
他の部分もチェックしながら今の車両の状態を把握していきます。
そして、ここからもう少し詳しく点検していって
今起きている現象が２次的なものなのか
それとも、そのもの自体の問題で起きているのかを判断していきます。
こういった修理の場合、最初に発見された不具合を原因と思いがちですが
実際にはそうなる理由が他にあったりすることも多いので
診断の際には思い込みを捨て、車両の状態を細かい部分まで把握し
集めた情報をもとに慎重に判定していきます。
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
今日の工場は
アウディ A4 1.8T クアトロ などの整備が行われています。
前回の車検に引き続き
今回も車検のご用命を頂きました。
H様、誠にありがとうございます。
各部消耗品から機能部品まできっちり点検していきます。
この車はターボ車なので点火系は特に注意して見ておきたいですね。
NAのエンジンよりかかる負担が大きいので
スパークプラグなんかは常にいい状態に保っておきたいところです。
その他、本来の性能を充分に発揮できるように
足廻りや駆動系などもしっかりと点検していきます。
走って楽しいクルマなので、これからも気持ち良く乗って頂けるよう
バッチリと仕上げていきます。
ｂｙサービスフロント鈴木
こんばんは。
今日の工場は
ベンツ W220 S320 などが入庫しています。
エアサスの点検や足廻りの異音などでご入庫頂いています。
ベンツのウイークポイントとも言われるエアサス。
車高がべったり落ちてしまった車両が入庫することもありますが
こうなってからだと移動するのも一苦労。
なるべく早い段階での修理が必要です。
なんか普段と動きが違うなぁと感じたり
メーターに警告表示が出たらまずは点検。
最小限の修理で直すためにも早め早めが重要です。
その他、ベンツ W124 AMG 300CE 3.4ワイドバージョンなども
ご入庫頂いています。
希少なクルマなので、これからも大事に乗り続けて頂けるよう
しっかりとメンテナンスしていきます。
ｂｙサービスフロント鈴木
