こんばんは。


先程から雨がしとしとと降っております。


昼間は良い天気だったので油断していたら雨が・・・。


まぁ雨が降ったからといってどうという訳ではないのですが


なんとなく気分的にすっきりしない感じがします。


でも意外と雨の匂いとか嫌いじゃなかったりして。


あ、そんなことより今日は傘持ってきてないですね。


帰りどうしよう(-"-)


止んでくれるかなぁ・・・。




さて、工場の方はといいますと


オペル アストラのエアコン修理などが行われています。



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コンプレッサー不良により冷媒が圧縮されていない状態でした。


エアコン修理でコンプレッサー交換というのはよく聞きますが


不具合の起こし方はいくつかあります。


今回の様に圧縮不良を起こす場合やマグネットクラッチが不具合を起こす場合


他にもガス漏れや焼き付きなど、故障の仕方は色々あり


状況次第ではコンプレッサーをまるごと交換しなくても済む場合もあります。


ただ傾向からするとまるごと交換が必要なケースの方が多く


また、新品のコンプレッサーは非常に高額です。


なので、弊社ではリビルト品の設定がある車種については


積極的にリビルト品の使用をお勧めしています。


もちろん一口にリビルトといっても


なかには質の良くない物や保証の無いものもあるので


使用する部品については厳選する必要があります。


弊社で使用するリビルトコンプレッサーについては


信頼性はもちろんのこと、安心の1年保証もついておりますので


エアコン修理でお悩みの方は是非一度ご相談下さい。


しっかり直して気持ちのいい夏を迎えましょう!





byサービスフロント鈴木


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こんばんは。


今日のテックセンターは


ベンツ W203 C200 コンプレッサーの


車検点検などが行われています。



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ここ最近、リピーター車検のご用命を多数頂いております。


誠にありがとうございます。



車検整備の中でメインになってくるのはやはり消耗品交換ですよね。


どこかに不具合があればもちろん修理が必要なのですが


不具合が起きていなくても、車検や点検時には


定期的に消耗部品を交換する必要があります。



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これはロアアームの付け根の部分ですね。


そしてサブフレームとの接続部に組み込まれているのが


みなさんご存知のロアアームブッシュです。


この部分はいわゆる「ゴム」で出来ている場合が多く


時間が経ち走行距離が伸びれば自然と劣化してきます。


ちょっと見にくいですが、画像に様にヒビから始まり


ひどくなってくると完全に切れて分離してしまうこともあります。


そうなると旋回時やブレーキング時に音が出たりするので


異常が起きているのがはっきりとわかります。


ただそうなる前に対処しておかなければいけないので


定期的に点検を行い、車両の状態をチェックしておくことが


必要なんですね。



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そしてこちらはブレーキホース。


表面のヒビ割れがはっきり見えると思います。


このように表面のヒビだけでは、ブレーキオイルが


漏れてきてしまうこともほとんどないのですが


万が一漏れてしまうと大変なことになります。


そうならない様に劣化が見られた時点で交換していくのですが


交換時期の判断基準として、ホース表面のヒビは


ある程度の目安になりますね。



その他の部分についても同様に細かく点検し


要整備箇所をピックアップしていきます。


そしてユーザー様に合った整備プランを考えていきます。





byサービスフロント 鈴木


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こんばんは。


今日のテックセンターは


ゴルフカブリオレ クラシックラインの


車検整備などが行われています。



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前回、一般修理で新規入庫して頂き


今回は車検のご用命を頂きました。


とってもオシャレな一台です。


ゴルフはこの型がイチバン好きという方も多いんじゃないでしょうか。


オーナー様もとても大切にされていて


内外装もとてもいい状態です。


こんなクルマに乗って海沿いをドライブしてみたいですねぇ♪


機関系も調子はいいですが、やはり年数は経っているので


消耗部品はもちろん、予防整備も含めて


どういったメンテナンスが最適かを考えていきます。


特にエンジン廻りや排気系はある程度錆びなどもあるので


現時点では不具合が起きていない箇所についても


どこまでの整備が必要かを診ていきます。


いつまでも元気に走ってくれるように


きっちりと整備していきます!





byサービスフロント鈴木


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